トヨタ クラウンマジェスタ

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オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - クラウンマジェスタ

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    1. 整備1の説明

    ☆ W124・4マチックの鬼門 ☆

    W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪

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    2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん
  • フロントデフ オーバーホール(作業完了)

    11月10日頃よりディーラーへ修理に預け、オイル漏れしているフロントデフのオーバーホールをしていただきました。 元はリビルト品への交換を予定されていたのですが、台数の出ていないi-Fourのためリビルト品の在庫が見つからず、現車からデフを取り外してメーカーへ送りオーバーホールを行うこととなり、約 ...

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    2014年12月21日 22:36 Haru_GSさん
  • フロントデフ オーバーホール(作業中)

    車検整備時の作業によってオイル漏れをおこしていたフロントデフをオーバーホール修理していただくこととなり、先週よりディーラーに預けているため、状況を見に行きました。 ピット内に行くと、エンジンを降ろされた愛車がありました。 降ろされたエンジンをまじまじと見てみましたが、さすがに大きい・・・(汗 ...

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    2014年11月24日 23:27 Haru_GSさん

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