取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - クラウンマジェスタ
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プロの整備手帳
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スタビライザーリンク交換(リア)
前回の続きです。 リアもKTSの調整式スタビライザーリンクに交換します。 これも最短にして使います。 左右で12800円でした。 下が12mm、上が17mm、17mmの中の6角が6mmだった気がする。 スタビライザーを交換した時に一度外しているのに、17mmはサビで苦労しました。 外れまし ...
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2024年4月18日 08:19 萩原課長さん -
スタビライザーリンク交換(フロント)
車高を落としているのに純正スタビライザーリンクなので、KTSの調整式スタビライザーリンクに交換します。 最短で純正比-8mmです。 ヤフーショッピングで左右セット12800円でした。 潜らなくてもホイールを外せば交換できるから楽です。 頭が悪いので片側づつ上げて作業しようとしました。 スタ ...
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2024年4月10日 07:48 萩原課長さん -
ロアアームブッシュ交換
ロアアームブッシュがヘタっているので交換します。 純正品では面白くないのでシンクデザインの物に交換しました。 純正はゴム製でシンクデザインはウレタン製です。 200系マジェスタは適合ありませんが、200系クラウン用が純正品番同じなので付きます。 公式サイトはクラウン用が消えていますが、自分 ...
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2024年2月29日 17:37 萩原課長さん -
～マジェスタ仕様変更★走り屋仕様(笑)★～
老舗RSRさんちのBLACK-iからD2レーシングさんちの車高調に変更…………車高はまんまなのでビジュアル的変化はナシ(○ﾟεﾟ○)ﾌﾟｯ!! 走りを意識したD2レーシング車高調の箱📦 ✨キラキラ✨ホログラムステッカーに黒✕ムラサキの昭和のヤンチャ系好みのD2レーシングさんちの車高調 なんの ...
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2024年1月19日 12:26 死迄車高短命★中村パパ★さん -
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リアエアサス交換 準備
コトコト音対策で 中古でだいぶん前に仕入れておいた エアサス に交換します。 お家にいるうちにOリングの交換を しておきます。 洗濯バサミ見たいのを外してから SSTを使って古いのを抜きます。 構造的には簡単ですが、 チューブの引っ掛けを広げて 抜く形です。 SSTを押し込んでいくと 引っ掛けが ...
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2024年1月4日 16:34 かっぱおさん -
リアスタビライザーリンク交換
コトコト的な音が出ていたので 取り敢えず交換。 ショックの取り付け部を緩めないと 挟まれてるせいか、外せませんでした。 社外品ですが概ね同じかと。 ブーツが切れてグリスが漏れてました。 各ボルトを締めたら完成です。 157,557km
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2023年12月29日 15:37 かっぱおさん -
足周り純正戻し🔧スタッドレス交換🛞
いよいよこの季節がやってきました⛄️ 車検が来年の12月なので セカンドカーもあるし このまま夏仕様のままでもいいのですが いざの時に動かせないのが厳しいのと エアサスのままだと冬のガタガタ道じゃ 乗り心地悪くてたまらないので 純正脚に戻そうと思います🤪 社外エアサスって もっと乗り心地良い ...
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2023年11月27日 00:57 トカチボンズさん -
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スタビライザー交換 CUSCO
定番のIS-F ではなく、クスコ製をセレクト レクサス純正よりも若干硬め ノーマル車高の車はスタビリンク長を変えずにインストール フロント 太さはご覧の通り マジェスタは前後共3.5Lアス(GRS214)と共通 脱着は前車のページにて リヤ 太さはご覧の通り 塩害でスタビリンクとスタビを固定 ...
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2023年10月16日 23:46 エクサーブさん
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異音につき、フロントエアサスを中古良品に交換
18マジェスタ 前期 Cタイプ FR ほぼノーマル車両の修理です。 走行距離が16万キロに近づき、左フロントのエアサスからは、ふつうに走行しているだけでゴトゴトと異音がする状況になりました。 ディーラーで点検を受けると、エアサス本体の劣化によるものとのこと ...
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フロントエアサス交換2 前回より参考になるはずです！
前回の続きで、今回は右前側です。 左前のノウハウの応用で、すぐに終わりました。 (一応、交換の経緯と目的を再度説明します。 UZS186 マジェスタ 前期 Cタイプ 16万キロの足回りを、経年と距離数の劣化の改善として、10万キロ車から取り外しの中古サス(ヤ ...
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エアサス取り外し+スタッドレスタイヤ装着🛞
去年はエアサスのまま一冬を越しましたが 今年は車検もあるため純正足に戻していきます🔧 過去整備手帳にも上げているので 簡略で載せていきます😜 トランク内背面のカバーを外して リヤのアッパーマウントにアクセス🔧 アッパーマウントのナット片側3ヶずつ🔩 ...
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