車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - クラウンステーションワゴン
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
下がるなら、上げてみせようスプリング(^_^メ)
うちのも「おなじみの」後ろ右さがりしてます。 サスカットはチョットなので…右上げします。 こんなの購入してみました。 ESPELIR ハイトアップラバー Lサイズ もともとM+Sサイズで頑張ってみましたが あんまり変化が感じないので今回はL+Sサイズです。 TRDショックにノーマルスプリングのシ ...
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2015年1月2日 16:39 Muraさん -
バンプラバーカットにサスカット
前から気になっていたバンプラバーをカットする事にした ノコとカッターを用意してキコキコ・・・・ バネが遊んでいたので外してから切ってみた。若干やりやすいような気が・・ 余り変わらんか。 断面が綺麗じゃないけど又今度外してやろう~と言いつつしないような気がする。 バネが簡単に外れたため、前から気にな ...
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2011年8月20日 12:00 オミちゃんさん -
hj式車高ミリ調整…^^;
まずは足をバラします。画像は前回の流用(笑) タイヤって同じサイズでもメーカーが変わると ちょっと太さや、大きさが違ったりしますよね~。 ギリ車高の為のミリ調整!!?^^; 結婚式対策の為に日焼けしないように バラす足の所だけ日陰にして作業開始~♪ そんでもって、ゴムシートの準備! ホームセン ...
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2011年8月26日 17:16 hjさん -
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