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NEOPLOT(ネオプロト) バッテリーホルダーNEO 取り付け!番外編①
「NEOPLOT バッテリーホルダーNEO」は、趣向性の強いアフターパーツとしては珍しく、汎用性のあるパーツとして、軽自動車からスポーツカー、ミニバンに至るまで、幅広いユーザーの方にご愛用いただいております。 さて今回は、トヨタ車の一部の車種への装着について、商品をご購入いただく際の注意点と、そ ...
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2012年8月3日 11:10 プロト クルマパーツ&用品【 ...さん -
ファンカーゴ サンダーアップ2テスト其の6
サンダーアップ2を取り付けて2ヶ月経ちました。 4ヶ月放置だったバッテリーの電圧は12.37v 辛うじてエンジンが始動出来る状態でしたが… エアコン多用の時期になったのにもかかわらず1夜放置後でも12.61vをキープするように… 電圧的には完全復活してます。 セルは勿論力強く回りますよ♪ ...
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2013年6月28日 09:30 銀狐さん -
ファンカーゴ バッテリー保護カバー装着
最近の寒さなのか、劣化なのか、朝一だけライフ・ウィンクの目盛りが3まで下がってしまいます… 暮れに来て大きい出費は避けたいので、対策することに… 手っ取り早いのがバッテリー保護カバーかと思いまして、アルミシートを買って来ました。 これをバッテリーへ巻き付けます… 巻いた後に軽く試走しましたが、 ...
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2012年12月10日 13:53 銀狐さん -
ファンカーゴ サンダーアップ2テスト其の2
サンダーアップ2取り付け後600km走りましたが、2日目に謎のバッテリー上がりが… 原因らしい物を外してからは絶好調です! 数値は今朝の放電状態、12.62vなら新品同様の数値かと? 始動時も9vまで落ちず、始動後の数値も14.19v 全く問題がありません。 ライフウインクの目盛りもフル点灯 ...
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2013年5月1日 16:48 銀狐さん -
ファンカーゴ バッテリー上がり対策
今日出先のS県O市で突然のバッテリー上がり! 幸い軽度だったので、ブースター繋いでエンジンを掛け帰宅し始めましたが、余りにも不自然なバッテリー上がりなので疑わしいものは帰宅途中で外してきました… プラッシングとコンデンサーです。 もしかすると、プラッシングとコンデンサーが充電制御部分へ悪さをし ...
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2013年4月28日 17:46 銀狐さん -
ファンカーゴ サンダーアップ2テスト其の4
今回はふと思い付き、高速道路を制限速度キープ(充電効率の良いエンジン回転数)のエンジンノンストップで450kmの走行充電を行なってみました。 サンダーアップ2装着後約2000km走行 朝一の電圧は12.58v、これは前回と変わらない数値ですが… 変化はコレです。 今までエンジン停止後、長くて ...
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2013年5月12日 07:03 銀狐さん -
ファンカーゴ サンダーアップ2テスト其の1
サンダーアップ2のバッテリー再生テストを行うため約4ヶ月放置したカオスを搭載しました。 搭載時の電圧は12.5v 一晩放置後の電圧は12.37v 新品の12vバッテリーの電圧が12.6vと言われてるので、まあまあの数値でしょうか? 問題なく1発始動、始動直後の電圧は14.24v オルタネータ ...
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2013年4月27日 14:48 銀狐さん -
ファンカーゴ バッテリー電圧測定
去年交換した新神戸電機 TuflongECO 大体充電制御車のバッテリーは1年過ぎるとヘタりだす傾向があるので外気温-0℃の中、何処のご家庭にもあるテスターで測定しました。 結果12.86Vほぼ新品の数値がΣ(゚ロ゚ノ)ノ これはサンダーアップ2が仕事してるのか?単にバッテリー本体が凄いのか?
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2014年12月20日 18:08 銀狐さん -
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ファンカーゴ サンダーアップ2テスト其の3
サンダーアップ2を装着して1000km走行したのでレポを、今回はテスターを使わずライフウインクの目盛りだけで確認… 今までは始動直後の目盛りが4まで落ちて20km位の走行ではフルに戻りませんでしたが、装着して1000km走行後は20km位の走行で目盛りがフルに戻るようになりました。 明らかに充 ...
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2013年5月6日 09:30 銀狐さん
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