調整・点検 - タイヤ・ホイール関連 - 整備手帳 - ランドクルーザープラド
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スペアタイヤのメンテナンス (45369km)
スペアタイヤの定期的なメンテナンスです🛞 まずは車載工具を使ってスペアタイヤを降ろします。 ジャッキハンドルを回す際にステップにキズが入る恐れがあるのでクロスを置いておくと安心です👍 久々に降りて来ました🛞 フレームやボディにサビは無いか点検すると同時にスペアタイヤを外さないと磨けない部分も ...
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2024年1月19日 23:32 今津さん -
スタッドレスタイヤ硬度測定
ブリザックがもうだいぶ古いので念のため硬度測定。60を超えると寿命らしいので硬度的にはまだ大丈夫そう。 外側は少し硬めですがそれでも53。 測定に使ったのはOBEST デジタル硬度計 A型。Amazonで2000円台で売ってる安いやつです。 ちゃんとした作りでしっかりしています。
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2024年1月14日 12:09 ファイマンさん -
非金属チェーン着脱練習
11月末にカーメイトの非金属チェーンを購入。 冬タイヤも純正に倣ったため265/60R18。 カーメイトの品番的にはQE20でした。 これ、どちらを下にして立てても3列シートを一番倒した上で後ろに積めるので助かります。 何かわちゃわちゃ入ってる。 購入後1ヶ月以内であれば、ユーザー登録すると3 ...
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2023年12月17日 16:19 いがぐりうすさん -
トーイン点検→トーアウト発覚
ディーラー作業なので写真はありません。 7月17日のブログに書いた通り、直進安定性が極端に悪いのでディーラーに相談しました。 https://minkara.carview.co.jp/userid/2369691/blog/47097659 点検しましょうと言う事になって、トーインを ...
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2023年10月24日 00:11 zanguesさん -
Crimson Martell Gear Beastホイール洗浄とマッドタイヤのチェック
施工前 涼しくなってきたので、1ヶ月点検後の初ホイール洗浄です😰まだまだ汗だくになります🥹 施工後 足回りがきれいになると気持ちもスッキリとしました🥳👍 ジオランダーマッドタイヤのチェックも兼ねて、大好きなCrimson Martell Gear Beastホイールもチェック🥳👍
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2023年9月27日 18:51 masa-_-masaさん -
4万キロ走行時のYOKOHAMA GEOLANDAR X-AT 摩耗量測定
購入して2年、走行距離約4万キロでのタイヤ残り溝の測定を行った。 2021年7月10日購入 走行距離155,800km 測定時の走行距離 193,042km まもなくパンク保険が切れるので、釘等が刺ささっていないかの点検も実施 。異常無し スリップサイン中央部にて測定 新品時の残り ...
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2023年7月8日 07:43 150 ぷらどさん -
フェンダー内、ボディ削っちゃいました
285履いてから若干の当たりと思って放置していましたが、スーパーの駐車で周りの人が音にびっくりして振り向くのと、嫁からの猛烈な反対もあり、インナー周りを加工する事にしました。 当たってた場所のインナーフェンダーカットして、ボディの端にあたる鉄板部分を削ります。インナーフェンダーは薄いのでハサミとか ...
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2023年5月1日 22:38 gokuraku56さん -
A/Tタイヤの空気圧調整
BFグッドリッチ公式によると265/70R17でプラドの重量を計算すると330kpaは必要みたいなので調整します!純正が220kpaに対して中々の数字です。
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2023年4月5日 22:45 dnakaji2000さん -
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3万キロ走行時のYOKOHAMA GEOLANDAR X-AT 摩耗量測定
2021年7月10日、155,800km YOKOHAMA GEOLANDAR X-ATに交換 交換後約1年8ヶ月、3万kmを走行したのでタイヤの摩耗量を測定した。 測定箇所 トレッド中央部スリップサインのすぐ横 (赤丸部分) 新品時残り溝11.2mm 右フロント残り溝 9.8mm ...
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2023年3月1日 20:19 150 ぷらどさん
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