取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ナディア
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ショックアブソーバ交換 【モンロー・オリジナル】
丸7年、約113000キロの時にショック交換しました。 費用節減のためDIY。 選んだのは、欧州車や最近のマツダ車で採用され、しなやかさに定評のある「テネコ」のモンロー・オリジナル。何気にKYBのNewSRスペシャルより1割ほど安かったりします。 なお、適合表にはモンローもKYBも前期ナディア ...
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2010年4月21日 16:59 G I Oさん -
【交換】純正ショックアブソーバー
うちのナディアも9歳・9万3000キロというところでかなりサスが抜けてきています! 前から憧れていたカヤバのNEW・SRも考えましたが、祖父母の通院車であるコトを考えて純正サスにするコトは決めていました! 車検で一緒にお願いしたのですが、部品が届かずにおよそ1ヶ月くらい待ちました! サスもホイ ...
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2010年9月16日 22:39 はんじろ―さん -
リヤ・ショックアブソーバ交換【KYB NewSRスペシャル】
2014年1月24日(金) 148,977km ナディアのリヤ・ショックアブソーバを交換。 前回交換(2008年11月26日,118,000km)から早6年、距離的には3万キロほどなのですが、足回りにヘタリを感じたので交換。 とりあえず簡単に作業できるリヤだけ交換します。 チョイスしたのは一番 ...
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2014年1月26日 16:56 G I Oさん -
サス・ショック交換 リア
フロントに続き、モデリスタサスキットを交換しました。 シルバーのショックアブソーバーが 『カヤバ SUPER SPECIAL FOR STREET』 赤いサスペンションが 『タナベ サステックNF210』。 73.395km~ 作業前に、リアラゲッジスペースを片付けます (実際は、中央のラゲッ ...
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2011年1月9日 19:56 BOLT-ON TURBOさん -
スーパーダウンサス 取り付け(フロント交換編)
スーパーダウンサス に前後共、交換しました。 【実験結果】 ホイールセンターからフェンダーまで。 フロント 390mm→360mm リア 370mm→320mm にダウン出来ました。 リアは、純正に戻して調整しようと思います。 ワイパー、カウルトップを外してフロントショックの頭にアクセスします。 ...
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2019年7月20日 23:10 たけんじさん -
ショックアブソーバー交換(フロント側取り付け編)
前回、「取り外し編」で外したノーマルのスプリングをスプリングコンプレッサーで縮めます。19mmの六角軸ソケットと以前購入していた電動インパクトレンチが役に立ちました。 【カヤバ New SR スペシャルショックアブソーバー イプサムSXM10G【NST5148R/NST5148L】 写真左下に ...
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2018年10月8日 21:34 たけんじさん -
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ショックアブソーバー交換(後輪編)
【カヤバ New SR スペシャル 1台分 ショック イプサム SXM10G【NST5148R/NST5148L+NSG5748×2】KYB New SR SPECIAL ショックアブソーバー】 カヤバのNew SR スペシャルショックアブソーバーにはナディアSXN15(4WD)用しかないため、 ...
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2018年10月7日 13:51 たけんじさん
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