エンジン - 整備手帳 - ラクティス
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プロの整備手帳
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エンジンカバー取り付け
納車時からエンジンカバーは付いておらず(コストカットかな？)むき出しの状態でしたので取り付けを行いました。 120系ラクティスのエンジンカバーで検索するとカローラアクシオE140系も同じカバーが取り付けれると分かったので色々とオークションや通販サイトで調べるとAmazonで中古品が出品されていたの ...
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2019年1月26日 22:33 RacTouring(ラクツ ...さん -
エンジンカバー取り付け
ヤフオクで１０００円で落札。送料８５０円 かなり傷つき、汚れていたので、黒スプレー（５２０円）で塗装、文字、エンブレム部分は、息子が使っていたガンダマーカーの、ガンダムレッドで、手塗りしました。 取り付け完了。 ボルト値引きで実質タダで材料費込みで、２３７０円でできました。 エンジンルームが引 ...
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2014年8月3日 20:43 taketakuさん -
あなたの知らない世界・電スロ向こう洗浄
ISCV アイドル・スピード・コントロール・バルブ Idle Speed Control Valve ＩＳＣＶってのは始動・アイドリングを用の吸気口 水温等を監視・冷間時、吸気口調整し 燃料噴射調整し始動を図る仕組み＾＾ *(電子スロットル車にはISCVでなくスロットル開度TPSで調整） h ...
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2018年2月10日 05:13 とんぼ2008さん -
新規購入KUREエンジンコンディショナーで😋目<<<<<
新製品のエンジンコンディショナー 到着てたので・・・ 解るかな？ 1ｇ～5000（5KG）まで軽量 デジタル秤新調しました(^o^) そこで計測！！ 今日エンジン始動で解った 近年稀な冷え方！だからアイドリング？ ECUは気温気圧etc.過去と照らし動く 意地でもテコでも石頭にヨタ命令どお ...
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2018年2月2日 20:57 とんぼ2008さん -
樹脂インマニに空けた穴から２度目🔔BELLHUMMER吸引
^^)ノ 樹脂インマニにピンバイスで 特別加工した穴に普段は径が合う 銅釘を挿しているが・・・ それを抜いて！！ まずエンジンコンディショナーで スロットルボディー前後やPCVに吹いて 軽く掃除・・・ そうして🔔BELLHUMMERを！ そうして蓋して エンジンかからない程度にクランキング ...
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2021年8月21日 15:57 とんぼ2008さん -
🔔ベルハンマーGOLDを気筒内にまた
ラジペンを使い 前回に続き気筒内コート再び 樹脂インマニに開けた穴 塞いでる銅釘を抜いて＾＾ エンジン止めたまま シュウウウウ そうしてエンジンKey回しクランキング 失火ギミで長めギュンギュン エンジンかかる前に止め・再び シュウウウ！そうしてエンジンスタート 長い目のクランキングでスタート！ ...
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2021年7月26日 22:08 とんぼ2008さん -
EDGE 0W-30に添加剤マイクロセラをオイルに・・・少し盛り追加
今回はじめて12ヶ月点検で 走行距離少ないしオイル汚れてないし オイル交換どうしましょうか？と・・・ いつもは半自動的に交換を勧めるのに めずらしい！なら・・・・今回見送り 半年前交換からそのままで秋の点検まで＾＾ EDGE 0W-30ボトルキープしてるので 使わなければそれで残量減らずOK＾ ...
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2015年5月11日 20:28 とんぼ2008さん -
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CVT底面更に磁石盛り攻撃！
♪弄りー◯分クッキング 今日のレシピでございます。 ネオジウム無いなら！無いで戦うのが職人 フェライト磁石と建築用帯金物（3mm厚） 瞬間接着剤でN面を鉄板に貼り どうかな・・・S極攻め＾＾ 1枚2枚とだんだん貼って こんな感じで！どんなもんだと～ 並べ貼り！！ さて それを待って車 ...
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2011年11月12日 17:54 とんぼ2008さん
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SurLuster・LOOP POWER SHOT✨注入
先日お安く購入した ワイルドスピード バージョン LOOP POWER SHOTを 注入しました😊 2本セットなので もう1回入れられ ます♪ 気持ち...かも しれませんが エンジン音が静かに なった気がします。 登り坂でスーッと 楽に上っていく ような ...
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オイル添加剤 KURE OIL SYSTEM・OVER 50000km
走行距離はまだ5万キロに達して いないのですが（もうすぐ5万キロ） ちょっと早めに KUREのオイル添加剤 『OIL SYSTEM OVER50000km 』 を入れました😀 平成22年車なので10年オーバー ですが....💦 走行距離はかなり少なめ。。 ...
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1NZ-FEの～各・気筒内に！ベルハンマーGOLDを噴射🌟😆ノ🌟
改良された1NZ-FEはローラー・ロッカーアーム方式への変更以外に電子制御スロットルの採用、ピストン周りの改良による各部フリクションの低減の他、EGRシステムの追加、吸気バルブの閉弁時期を従来の52度から72度(VVT-i最遅角時)へ遅らせることでポンピング ...
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