タイヤ・ホイール関連 - 整備手帳 - ラッシュ
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プロの整備手帳
「ホンダ・オデッセイ ハイブリッドアブソルート（2016年）」の施工事例です。
1 ご用命をいただいたオデッセイは、プレミアムヴィーナスブラック・パールというボディカラーで、名前は「ブラック」なのですが角度によって青や紫にも見える不思議なボディカラーです。ところがキズがあると乱反射して白っぽくなり、汚れがあると本来の色が見えず黒っぽくなってしまうため、ご入庫いただいた時点では ...
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2021年9月14日 15:41 REVOLTさん -
エアモニ センサー交換
タイヤ交換時エアーを補充しようと思ったら右フロントだけセンサーが固着して外れず。 強引に外れはしたもののセンサーはボロボロになってしまったので新しいものを購入して交換しました。（ついでに電池とパッキンも。） エアーバルブはタイヤ屋さんのご好意で無償で交換してもらいました。 取説通り登録したらすんな ...
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2023年5月14日 02:39 @victorさん -
空気圧チェックと調整
乗り心地に違和感があったため空気圧をチェック。 ラッシュの標準は220kPa。 実際の空気圧は200kPaになっていた。 ミニバン用エコタイヤなので250kPaにして様子を見ることに。 タイヤ交換時、知らぬ間に窒素を入れられていた。（オリジナルのバルブキャップは返還無しw） 説明もなく、諸費用 ...
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2021年5月13日 20:44 azzurrinoさん -
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スペアタイヤカバーの防音化
ラッシュは背面にスペアタイヤがついており、ドアを閉める際に「ぐわぁぁぁん」という音を立ててしまい気になっていましたが、こんなものなのかなと思っていました。 しかし、今回rush_to.youさんの記事から、この音が防げることを知り、さっそく施工してみることに ...
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エアモニ3.1 レシーバー取り付け。
エアモニ3.1のレシーバー（ディスプレイ）は意外と軽く、ブラケットとマグネットで脱着可能な仕様になっています。 付属のブラケットはマグネットになっていて、まずこのブラケットを両面テープで貼りつけます。 このブラケットは上下左右角度調整が可能です。 レシーバー ...
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空気圧チェックと調整
乗り心地に違和感があったため空気圧をチェック。 ラッシュの標準は220kPa。 実際の空気圧は200kPaになっていた。 ミニバン用エコタイヤなので250kPaにして様子を見ることに。 タイヤ交換時、知らぬ間に窒素を入れられていた。（オリジナルのバルブキ ...
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