車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ボーラ
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
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車高調の加工（SPシート加工）
車高を下げると、タイヤと皿が干渉するので、ダブルナット部の下のスプリング受け皿を一部削り、逃げを作成しました。 ヤスリでガシガシと削っては、タイヤを付け、クリアランスを測り、車高を下げクリアランスを測りを繰り返し削り量を決めます。 一気に削りたいのですが、手動なので労力を惜しんで、チェックしながら ...
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2007年7月1日 07:37 K2SKISSさん -
車高調整 フロントとタイヤ交換
タイヤをスタッドレスに交換するついでに、 車高調整を行ないました。 フロントは目一杯上げてみました。 フロントは目一杯上げてみました。 リアは、時間切れ････ 来週です。 この車のリアは、スプリングを外さないと旨く、調整出来ないようです。し、スプリング外した方が簡単です。 て事で、本日修理工 ...
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2006年12月4日 07:55 K2SKISSさん
ﾌﾟﾚｼﾞｬｰさんゎすぐに原因を解明できる整備のプロなので安心していつもお願いしてます♪
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ヴァイテック皿抜き
ヴァイテック車高調に18インチでほどほどの見た目にはなったが、まだまだ落ち具合が不満だった。 フロントはいいんだけど、リアがね。 リアは全下げ状態でも指が３本は入る。 そこで福島市の「オートファッション・テイクオフ」さんにて皿抜きを施工。 たかだか7～8 ...
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