取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ジェッタ
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プロの整備手帳
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フロントアッパーマウント交換
前回の対策は、サスペンションを全部最弱のユルユルにして軽井沢に行ってみるでしたが、第三弾としてフロントのアッパーマウントを新品に交換してみました。 ザックスですが、純正品と同じだそうです。 交換してみると、以前よりも路面の上下によるカタカタ音はかなり改善されていて、ステアリングを切った時のゴリゴリ ...
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2015年10月20日 13:28 minnjiさん -
フロントスタビリンク交換
以前からフロント周りのコトコト音が気になっていたんですが、顕著になったため修理をお願いしたところ、此のスタビリンクが主原因だろうということでこうかん。 左側がグニャグニャになっていましたが、COXのスタビを入れたり車高を少し下げたことも耐久性の問題で関係あるかもしれません。 今のところ音は無くなっ ...
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2015年7月21日 08:37 minnjiさん -
リヤショックアブソーバー交換
最近、リヤ周りからコトコトと音がしていました。左後のショックは仕事しているのかと疑い始めていました。 思い起こせばスタビリンク調整時にウマを入れる為、エイヤぁ〜と右側の前後車輪が浮くくらい持ち上げてからが始まりでした。 オイル交換時に見て頂いたところ、左後のショックにガタがありました。４本とも入 ...
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2013年4月28日 17:15 MANTAROW@さん -
キマスタ
APかアイバッハかと悩んでおりましたが、なんだかんだでジャクソン5！ じゃなくてビル・ゲイツ！！ でもなく、ビルシュタイン＼(^o^)／ オーバーホールしてバネまで塗装して、アジャスターが回らない( ・ε・) 何とかマイナスとハンマーでクリア～(^∧^) 肝心な取り付け後の写真を撮っておらず、 そ ...
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2016年3月23日 23:16 Bush-i-soundsさん -
ビルシュタイン パフォーマンスキット
218536㎞ 2006年4月にノーマルショックのフロントカートリッジ交換タイプに交換しましたが、前回交換から17年経ち約10万km（125307㎞）走行したので足回りをリフレッシュしました。 ビルシュタインは必須だと思っているので、今回もビルシュタインを選びました。 ただブラックショックは嫌(笑 ...
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2023年6月15日 16:33 じぇたろうさん -
Silver's Racing NEOMAX車高調に交換・フロント編
作業の前に既存のスプリングシートを抜ける位まで全下げにしておきます。スプリングは多少遊びができます。 ストラット上部のボルトを緩め、またスタビリンクも外します。 ＃14のトリプルスクエアービットと＃18のメガネレンチを用いてボルトを抜きます。 尚、ディスクローター下でジャッキを用いて支えてお ...
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2014年2月9日 17:36 MANTAROW@さん -
Silver's Racing NEOMAX車高調に交換・リア編
久しぶりの整備手帳です。 春先の維持りのつもりがリアのアッパーマウントも届き、天気も良いので交換に踏み切りました？ アッパ－マウントは16mm、ロアアームは18mm、ショック下部は21mmです。 ロアア－ムにジャッキーを噛ませると作業はし易いです。 例によってロアアームはパイプを延長してマン ...
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2014年2月1日 17:34 MANTAROW@さん -
車高調交換＆脚周りリフレッシュ
今回、車検時に約5年前に交換した車高調ですが、50000㎞を超えたKW Ver2からオイル滲みがあることがわかり、今回、これ以上の悪化も困るし、交換ついでに脚周りの強化、リフレッシュをする事にしました。 交換時走行距離：71,885㎞ Fr/LH：580 RH：580 Re/LH：570 RH ...
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2016年7月2日 20:45 Passat17☆さん -
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Eibach Pro-Street-S 取り付け
リアショックのバンプラバーとダストカバーを交換する予定でしたが、車高調セットで予想外の低価格で購入できたので付け替えました。 フロント純正サスを取り外すのは大掛かりで面倒ですが、車高調から車高調に交換なら普通のストラットのようにお手軽に交換できます。 助手席側のストラットはすんなり抜けますが、 ...
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2016年2月7日 19:59 モーリーKさん
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車高調交換＆脚周りリフレッシュ
今回、車検時に約5年前に交換した車高調ですが、50000㎞を超えたKW Ver2からオイル滲みがあることがわかり、今回、これ以上の悪化も困るし、交換ついでに脚周りの強化、リフレッシュをする事にしました。 交換時走行距離：71,885㎞ Fr/LH：580 ...
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スタビリンク及びリア調整用アジャスター装着(108050km)
この整備手帳は作業者の偏見で書かれております。 自動車屋さんや整備屋さん、プライベーターの方は生暖かい目で見ていただけると助かります。 まずはリアからはじめていきます。 元々ついていた車高調、おそらくイエロースピードレーシングのベースグレード？ XYZやRU ...
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Silver's Racing NEOMAX車高調に交換・フロント編
作業の前に既存のスプリングシートを抜ける位まで全下げにしておきます。スプリングは多少遊びができます。 ストラット上部のボルトを緩め、またスタビリンクも外します。 ＃14のトリプルスクエアービットと＃18のメガネレンチを用いてボルトを抜きます。 尚、ディ ...
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