吸気系 - 整備手帳 - ジェッタ
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プロの整備手帳
インテークパイプ ワンオフ製作
ラインアップされていない車種のAir Intake Stabilizer（エアインテークパイプ）は、ワンオフ製作で対応可能です。 現車合わせとなりますので、ご来店（2回）いただく必要があります。 関連情報URLに、画像多数掲載中です。
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2014年7月7日 21:11 EXARTさん -
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フォージツインテークの片方を塞いで見ました。
REVOst2をインストールする為に吸気と排気を、フォージツインテークとミルテックのダウンパイプに交換したのですが、インストール当初は気持ちよく加速していました。 ですがいつの頃からか、1.5掛かっていたブーストがフル加速の時に1.0で抜けるようになってしまいました。 色々試行錯誤を繰り返している ...
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2017年3月23日 14:17 minnjiさん -
トップエンドでのブースト抜け対策？DIY汎用PCVサブバルブ装着
以前、作成・装着していたPCVサブバルブを再装着しました。バルブ自体は大型バイク用KTMのクランクケース内圧コントロールバルブです。パイピングはCB400SF用のシリコンラジエターホース。 タービンのタレやECUの設定は仕方がないにせよ、その他の要因によるものを是正したい・・・ パイピングを外す ...
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2015年5月5日 15:56 MANTAROW@さん -
PCVサブバルブ？？？
ハイブ-スト時での高回転域のブーストの抜けの要因として純正PCVバルブの逆流を少しでも是正したく、見直しを考えました。 ※サンプル画像 正圧時にインマニからヘッドへのブーストの抜けを防ぐパ-ツは存在しますが現在は入手が難しい・・・ ※サンプル画像 PCVの原理を考査しましたらこの様なパ-ツでも ...
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2013年4月2日 23:27 MANTAROW@さん -
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IQフロー DIY装着
みんカラのお友達のブログを徘徊中に発見！ ちょこっとした加工で発進加速がトルクフルにアップ！ということで、装着した方々の評価も非常に高く、なによりもコストがかからない事に、資金不足の私にとっての救世主的なモディファイです。あくまで、自己責任でお願いします。また、画像のNEUSPEEDさんとは関係あ ...
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2008年7月20日 23:08 Passat17☆さん
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フォージツインテークの片方を塞いで見ました。
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車検に備えて
今月末に5回目の車検なので、今まで塞いでいたツインテークの片側のテープを剥がしました。 素人なんで良くは解りませんが、元の状態で排ガスも問題ないので取り敢えず戻して見ました。 車検が終わったら、燃料ポンプを交換したいと思っているんですが、円高になってくれると ...
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