フォルクスワーゲン ルポ

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取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - ルポ [ GTI ]

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  • プラグ・イグニッションコイル交換

    イグニッションコイルを交換するついでにプラグも同時に交換しました。お馴染みのプラグです。 外したもの。イリジウムMAX?でした。 まだ使えそうな気もしましたがどうなのでしょうか…素人なので分かりません(笑) コイルは純正品でした。恐らく無交換かと。 プラズマやハイスパークなんちゃら辺りが気になり ...

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    2023年6月22日 22:37 keynstさん
  • プラグ交換

    パッド交換のついでに交換して貰いました 交換後は以前よりもトルク感じますね!

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    2022年3月7日 08:08 O田さん
  • イグニッションコイル交換

    中古純正イグニッションコイルです。2016年6月20日製造でかなりの美品でした。かなり前に格安で出品されていたのでこっそり購入して保管してました。 かなりお疲れなイグニッションコイルです。エアコンつけるとアクセルについてこない感覚がありました。 ついでにプラグコードも買っておきました。NGK製です ...

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    2021年2月14日 15:39 ルポ太朗さん
  • スパークプラグ交換 227400km

    227400km スパークプラグ交換 SARD レーシング プラグ プロ イリジウム SR22 ISO ¥2090/1本 中身はDENSOのIK22なのですがね。 (前回交換 2018 7/3 195000km) 2

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    2020年7月3日 19:34 足魔人さん
  • スパークプラグ交換

    前にいつ替えているのか分からなかったので、NGK IRIDIUM MAX BKR6EIX-11Pに交換。ロングライフらしいけど、どうなんやろ。点火方向を整理したら良いと聞いてたけど…めんどくて出来ず。低速トルクは増えた気がします。

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    2018年12月21日 16:11 rawnins0219さん
  • スパークプラグ交換

    DENSO IRIDIUM POWER IK22 195000km時交換 ¥2000×4本 計¥8000 前回、2016年9月8日 DENSO IRIDIUM POWER IK20 166200kmにて交換。 同銘柄のプラグにて 熱価を22から20へ変更していたが、 少々焼け過ぎの感有り。 ...

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    2018年8月14日 21:31 足魔人さん
  • プラグコード交換

    1番と3番からリーク イグニッションコイルと同時に プラグコードも交換 195000km時交換 プラグコードは前回同様、純正品を選択 ¥5800×4本 計¥23200 前回 2011年9月2日 91221km時交換 ¥3600×4本 計¥14400

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    2018年8月14日 19:53 足魔人さん
  • イグニッションコイル交換

    新車時より装着のtemic製 イグニッションコイルよりリーク有り 高湿だと1番と3番からリーク 1番腐食 3番も腐食 BOSCH製へ交換 品番 0 986 221 048 made in Turkey ¥32400 195000km時交換 ハコ

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    2018年8月14日 19:16 足魔人さん
  • イグニッショントランス交換

    最近エアコン作動時のアイドリングで息つきの様な症状と減速からの再加速でアクセルを踏んだ瞬間にもガクンと息つきを起こす様になった。調べるとイグニッショントランスの寿命という事なので交換。 純正品番032905106BのOEM品。 バッテリーのマイナス端子を外してから作業開始。プラグコードを抜いてイグ ...

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    2018年6月1日 04:02 tommy*103さん

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