調整・点検・清掃 - 吸気系 - 整備手帳 - アプリオ
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プロの整備手帳
MRワゴン RECS施工
ワコーズのRECSです。 みんカラにもパーツレビューはたくさん掲載されていますが、まずは実際に試してみよう！ という事で、当社のMRワゴンに施工する事になりました。 走行距離10万キロ超えてますので、実験台には最適かと(笑)
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2014年8月10日 00:15 EXARTさん -
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オイルライン変更
キャブレターのオイルニップルを壊してしまい、しばらくの間キタコのニップルを代用していましたが、純正ホースに対して径が4.5φと太くて運用しづらい状況におりました。 そんな折、ふと目に留まったのがコチラの鈴木部品。 2.5φとヤマハと同径?でしかもチェックバルブ付きと良い感じ。 液ガスを薄く塗り、 ...
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2021年3月16日 17:19 CrimsonPigさん -
初めてのキャブ、メインジェット交換！
今回、メインジェットを1つあげるのでこちらを購入してきました。アプリオ SA11Jに使用します。 初めてキャブ触るのでまたぶっ壊さないか心配です。 エアクリーナーを外したらこいつが現れるので、ここのネジを緩めてキャブレター内のガソリンを抜きま (僕はここであまりにもガソリンが出てくるのでビビって ...
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2020年5月29日 10:43 ﾌﾟﾘｺﾞﾘさん -
【覚書】ニードル交換ほか
現在、エンジンもキャブレターもアクシス９０のものを使用しています。 排気量が増えたことで登坂力が増えて乗りやすくはなりました。 ですが、もう少し加速にパンチ力が欲しい感じがします。 そこで今回はスロットルバルブ周辺を見直す事にしました。 キャブの口径はアプリオもアクシス90も一緒なのだけど、ニ ...
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2020年1月14日 20:56 CrimsonPigさん -
アプリオ帰還 リフレッシュ整備（エアクリーナー、キャブレター交換）
今回は、エアクリーナーとキャブレターの整備です。 最終的にはエンジンも整備するかもしれませんが、簡単に整備でき、かつ、エンジンから遠い場所から点検・整備をしていきます。 エアクリーナーは、エアフィルターを点検・洗浄して、ボアアップに併せ空気吸入量をさらに増やすために空気取り入れ口の大径化を目論 ...
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2019年1月14日 01:21 Fumi_Ogawaさん -
メインジェット交換（キャブ破壊・修理）
今年の春先に７１ｃｃから台湾６８ｃｃに排気量を落としたところ、ハーフスロットルまでのスロー領域においてボコつきが発生するようになり、まともにスタート出来ない状況となっていた。 ７１ｃｃの時のベストセッティング→ＭＪ９０、ＰＪ４２ （純正値：８０、４２） ｢寒くなれば燃調が合うだろう」 夏場は ...
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2016年11月25日 23:53 CrimsonPigさん -
ｷｬﾌﾞﾚﾀｰ ﾆｰﾄﾞﾙｼﾞｪｯﾄ調整
ｷｬﾌﾞﾚﾀｰの一番上のﾈｼﾞを外す。 ﾈｼﾞを外すと取れる。 ﾊﾞﾈを縮めるとｱｸｾﾙﾜｲﾔｰの先端が出てくるので 細い隙間を通す。 細い隙間を通すとﾊﾞﾈが伸びて ﾊﾞﾗﾊﾞﾗに出来る。 左がｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞ, 真ん中はﾆｰﾄﾞﾙｼﾞｪｯﾄ 右が固定するﾋﾟﾝ。 ﾆｰﾄﾞﾙｼﾞｪｯﾄについ ...
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2012年4月9日 13:54 シャワーズさん -
キャブＯＨ＆チューニング
久しぶりに、キャブのメンテを実施。 チューニングとは、調整… けして、パワーＵＰを指すものではありません。 スロットルに対するリニア感が大事です。 そして、ＯＦＦ時のエンブレの利かせ方も
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2011年7月14日 21:48 やま子さん -
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オイルライン変更
キャブレターのオイルニップルを壊してしまい、しばらくの間キタコのニップルを代用していましたが、純正ホースに対して径が4.5φと太くて運用しづらい状況におりました。 そんな折、ふと目に留まったのがコチラの鈴木部品。 2.5φとヤマハと同径?でしかもチェックバ ...
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