調整・点検・清掃 - 駆動系 - 整備手帳 - BJ
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プロの整備手帳
☆ ＣＲＵＩＳＥ Ｒ３５ ＧＲ６ シフトソレノイド鉄粉除去 ☆
走行距離に比例して必ず蓄積されるシフト ソレノイドの鉄粉。 これを放置しておくと思いがけないトラブル に見舞われます。 ＧＲ６ミッションＯＩＬ交換時に同時作業での 清掃を行うのがセオリーです。
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2012年3月31日 18:58 Dai@cruiseさん -
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ドリブン側全バラしてメンテナンス
岡山に行って帰ってから、中速のエンジン回転数の落ち込みが酷いので、クラッチセンタースプリング交換ついでにトルクカムのメンテナンスを行います。 右がレート10%UPの今回入れるスプリングです。 左が外した3%UPのスプリングで、ノーマルと比べても自由長が短くなっていて、押した感じも弱いです。 ...
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2020年8月30日 14:35 ctpapaさん -
２ストオイル追加
総走行距離2184km。 初めてオイル追加しました。 ホームセンターに置いてある中で一番高いオイルを買ってきました。 エンジン音かマフラー音が大きくなりました。 加速が良くなりました。 500mlなので、オイルタンクFULLまで届きません。
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2018年7月29日 00:00 adv150takasakiさん -
２ストオイル追加
上り坂や発進の時にオイルのランプが点灯するようになったので、オイルを追加しました。今回はヤマハオートルーブスーパーオイルを選択してみました。 オイル追加前 オイル追加後。 １リッターのオイル入りきりませんでした。
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2018年7月28日 23:55 adv150takasakiさん -
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ハイスピードプーリー点検調整
ウェイトローラー換装など何度か交換して ほぼ重さも落ち着いたので再調整 現状では５ｇでベストと判定です アウター側純正プーリー ほぼ外周まで当たっています インナー側社外プーリー 現在の組み合わせでは一杯です 社外ランプボディの状態 カバー部分の１カ所だけネジが緩みやすい場所が あったので ...
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2010年4月25日 21:04 毒多ぁさん -
ジョグ BJ怪 色々整備
先日ハイスピードプーリーに交換して通勤怪速トライ もう少し高速寄りにとウェイトローラーを5gから6.5gに交換 結果は早めの変速で加速は若干犠牲になりますが、常用５０㌔からメーター振り切りまで快調です リコールでヘットライト球交換履歴確認 常時点灯で黒ずんでますねぇ・・・ メーター、ブレーキワ ...
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2010年4月17日 20:19 毒多ぁさん -
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ドライブの確認
500rpmほど低めに変速するのでドライブ側プーリーの状態を確認しましたが特に異常が無かったです。 ドリブン側のトルクカムも手で押すとスムーズに動いていました。 クラッチアウターへのグリス飛びも無し。 今回新たな試み。 ウェイトローラーにAZの鍵穴潤 ...
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ドリブン側全バラしてメンテナンス
岡山に行って帰ってから、中速のエンジン回転数の落ち込みが酷いので、クラッチセンタースプリング交換ついでにトルクカムのメンテナンスを行います。 右がレート10%UPの今回入れるスプリングです。 左が外した3%UPのスプリングで、ノーマルと比べても自由長が ...
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パワー不足
クラッチやばいんやろか？ スピード全然でらんです。 ベルトは細くなってる ウエイトローラーは意外に丸かった 割れてダメになったと思ったら
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