オーバーホール - エンジン - 整備手帳 - BW'S100
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プロの整備手帳
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bw's100 クランクベアリング 交換 ⑤完
無事組み終えました。 燃料混合にし、2stオイルのエア抜きをし、 良い感じです♪ 今回交換したパーツたち。 カバーガスケット、ベルト、オイルタンクのジョイント、ポンプからキャブへのホース。 プラグ、エアクリ、オイルタンクからポンプのホース、ギヤboxガスケット、オイルタンクキャップ、オイルレベル ...
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2023年5月25日 09:40 matchbow33さん -
bw's100 クランクベアリング 交換 ④
ケースを閉じたら補類機付けていきます。 フライホイールやオイルポンプもつけました。 サークリップは純正品。 G型のは、頻繁にOHするエンジンじゃない場合使わない方が良いみたい。 留めやすいけど、折れ曲がってる部分がすり減って折れて悪さすることもあるらしい。 ピストンピンは右が外した純正品。 左がサ ...
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2023年5月5日 23:05 matchbow33さん -
bw's100 クランクベアリング 交換 ③
ギヤboxカバーから。 カバー側は全部日本製のベアリングだったような… せっかくなので全交換。 このニードルベアリング、値段が高い！ 汎用ニードルベアリングはサイズがないみたい。 純正頼むしかないです。4000円くらいしたかな？ 組み込みok。 ケース側、ホイールシャフト。 まずシール入れて。 ケ ...
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2023年5月5日 22:10 matchbow33さん -
bw's100 クランクベアリング 交換 ②
キャブもベトベト。 シリンダーも再利用なのでキレイに。 ポート周り、シリンダー内壁、 ペーパーでならします。 マニホ。 色々汚い… ピストン、リング、再利用します。 リングだけは新品にするか迷ったんですが、合口隙間もまだまだ狭かったので。 ピストンはリング溝のカーボン落としが大変だった… カバー ...
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2023年5月5日 21:47 matchbow33さん -
bw's100 クランクベアリング 交換
駆動系バラしたけどゴロゴロしてる… という事でエンジン下ろしました。 シリンダーきれい。 良かった。 ピストンそれなり。 ケース割ります。 クランク摘出。 ベアリング外します。 ベアリング外しました。 台湾製。 発電機側は大丈夫。 プーリー側が❌ですね… リテーナーというのか、玉保持してる金具 ...
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2023年4月11日 21:45 matchbow33さん -
BWS100腰下割り
ずぶの素人ですが学生時代に腰上のOHは何度かやったことがありましたがクランクが逝っている個体を手に入れたのがきっかけで腰下割りとOHをしました。 本当はまともなエンジンと載せ替えを考えていましたがこの個体はフレームナンバーがなくエンジンナンバーで登録のやつでした...( = =) ﾄｵｲﾒ クラン ...
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2022年11月6日 09:12 neo666さん -
備忘録 エンジンオーバーホール
車両購入当初からアイドリング時にカラカラ音がしていて、ウエイトローラー等を疑いキタコのプーリーKITに交換してみたけど変わらず音が出るので、クランクベアリングを交換してみることにしました。 写真はいきなりクランクが外れている状態です 日本製のベアリングに打ち替え こちらは外したベアリング、かなりゴ ...
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2020年12月3日 09:12 ミスターシービーRさん -
クランク クランクベアリング 交換-3
クランクが今だ届きません。 そんなわけでプチ情報。 クランクシャフトのインストーラーという工具についてですがクランクケースにベアリングが入った状態からクランクシャフトをネジの力で引き入れる工具ですが工具が受けている部位（画像の丸い広い面）がクランクケースなのです。これですと引き入れる力がベアリング ...
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2019年10月20日 07:02 ライダーピカチューさん -
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クランク クランクベアリング 交換-2
コンロッドを手で回してみるが異常は見られない。コンロッドの左右ガタが有るが許容範囲か不明。 クランクベアリングを入手、冷凍庫へ保管。 ゼネレーター側からクランク割開始し続いてプーリー側が無事終了。 ベアリングはケース側に残ってしまいました。コンロッドの左右に多少のガタが有ります。 ピストンピンのニ ...
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2019年10月19日 20:48 ライダーピカチューさん
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ロングクランクをつけよう
中古のエンジンからジェネレーターやオイルポンプを外すのですが、ネジの固着で苦労します。 ショックドライバーが有れば楽になります。 ケースを割ること自体はプーラーが有れば問題無いでしょう。 M8 1.25のロングボルトをエンジンに付けてプーラーで引き抜き ...
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オーバーホール作業終了、慣らし運転！
まずは エンジン回転数を ３０００回転までに 抑えるため 車の往来の少ない ルートを設定！ この時 プリウスで鍛えた 燃費走行がとても 役に立つ！（笑 ルート上に ちょうどいい スペースがあり ここで プラグの確認も！ ここに来て エンジンへのダメージ ...
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