駆動系 - 整備手帳 - シグナスX FI
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プロの整備手帳
ATF交換 走行17万キロ超のプロボックス
ATF交換 エアコンガス交換 走行17万キロ超のプロボックス ATF、エアコンガス交換して快適ドライブを！ さすがにこの作業をDIYできないのでプロの整備士にお任せします。 それぞれの専用交換器機を使って交換。 十数万キロ走行のプロボックスのATF交換とエアコンガス交換をします。 ATFを ...
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2020年6月30日 12:05 MLITMANさん -
駆動系分解 (清掃&グリスアップ)
走行距離 90100km 駆動をバラします クラッチは50000㎞使用 ジャダーが出る頻度がどんどん高くなり 削っては組みなおしですね これもシューの残量が無くなってきました 厚みが無くて強化クラッチのような感触になってきてます トルクカムは90000㎞使用 溝が削れて来ていますが オイルシ ...
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2018年7月20日 04:44 (/・ω・)/雅さん -
駆動系分解 (ドリブン一式交換)
程度良さそうなドリブンを入手しました 10万km近く使っているドリブンと入れ替えましょう 購入した時は年式不明でしたが どうやら3型台湾のドリブンみたいです 私は台湾ヤマハ純正3型【1MS】センタースプリングを愛用してるので、これは嬉しい付属部品ですね 同じ4CWと言う品番ですが 3型台湾の物 ...
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2019年8月15日 17:10 (/・ω・)/雅さん -
駆動系オーバーホール (純正クラッチ)
思いつきで始めたクラッチシュー移植 シューがあるけど状態の悪いクラッチのシューを 状態がいいけどシューが無いクラッチに移植しようと思いました ただ今回分かった事は… 過走行のクラッチは非分解構造かと思うくらい焼き付いてしまって分解が厳しい 意地でやりましたが、ある程度の走行距離になったら交換 ...
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2019年8月15日 17:36 (/・ω・)/雅さん -
駆動系セッティング (2016)
走行距離 75900km 現在使用しているドリブン側 ・NICOracing+1500rpmセンタースプリング ・純正セカンダリーシーブ ・NICOracing+1000rpmクラッチスプリング 左 純正クラッチ 右 純正クラッチ+1000rpm強化スプリング 現在の仕様では二速発進気味なので ...
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2016年3月18日 02:52 (/・ω・)/雅さん -
Vベルト、ウエイトローラー、オイル交換
記録です。 08年式ですが、まだ1.6万kmという所です。 Vベルトが滑りだし清掃でだましだまし乗っていましたが、外出自粛のGWなので、重い腰をあげVベルトと、ウエイトローラーの交換ついでにオイル交換をしました。 専用工具は持っていませんが、インパクトで17と19のソケットを使い分解出来ました。 ...
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2021年4月30日 11:11 Takkiyさん -
台湾仕様にキックを(^^)
こんなもんオクで調達しました(^^) 前モデルSE44国内仕様のクランクケースカバー一式です。 キックペダルもついて至れり尽くせりです(￣▽￣)ゞ ヤマハのＨＰからパーツ検索で形状は合致することを しつこく確認してからの調達です(^^) サクッとケースをはずします。 あるある！ キックべ ...
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2014年2月17日 14:12 ｵﾊﾞﾄﾞﾗさん -
駆動系分解 (クランクケース ベルト接触対策)
走行距離 76100km ベルトは純正35000km走行物 ホンダ、スズキは1.mm減ると交換なのだが ヤマハは2.2mm減るまで使用限界にならない まともに使ってたら一生そこまで減らない仕様 現状20.6mm 新品時22.0mm 限度19.8mm 0.9mmシムを入れているので ベルトの使 ...
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2016年4月6日 03:33 (/・ω・)/雅さん -
ミッションオイル交換 エンジン3号機 2回目
走行距離 86000km 交換距離不明 3号機エンジン製作時に交換した…と思う エンジン走行距離 46000～51000㎞(推定) ヤマルーブ ギアオイル 入れ替えて終了
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2017年11月27日 22:46 (/・ω・)/雅さん -
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ワンウェイクラッチ交換 (純正5TW) 2回目
走行距離 90800km 暖気後に再始動した場合 ガリガリ音がしてセルモーターが使用出来ない事があり その頻度も多くなってきたのでワンウェイクラッチを交換します 現在のエンジン載せ替えた時に ワンウェイクラッチを触っていませんでした 外してみると対策前の5LWワンウェイクラッチが装着されてい ...
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2018年10月7日 17:10 (/・ω・)/雅さん
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シグナスXse44j駆動系交換♪
シグナスXse44j台湾五期新車から所有して丸１２年。ベルトとウェイトローラーは20000キロでの交換でしたが、今回40000キロ。駆動系の総リフレッシュです♪ まずはカバーを開けて目視点検から。 総じてあまり汚れや傷は無し。早速バラしていきます。ナットは1 ...
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2013 シグナスX SR（国内） WR交換 ボスワッシャー追加 【後編】
組み付けは、逆の手順で進めていけば いいわけですが、その際に注意点が何点か あります ドライブベルト接触面にグリスや手の油などが付着 するとベルト滑りの原因となりますので パーツクリーナー等でしっかりと脱脂してください プライマリーを組み付けるまえにドラ ...
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2013 シグナスX SR（国内） WR交換 ボスワッシャー追加 【前編】
【カスタムは自己責任ですので、作業内容等に 関するクレーム等は一斉受け付けません 予めご了承下さいｗ】 巷では鈍亀といわれている国内シグナスですが、 朝夕の通勤に使う分にはなんら支障がないように 感じています （※現在200㎞しか走っていない個人的主観です ...
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