吸気系 - 整備手帳 - シグナスX FI
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プロの整備手帳
インテークパイプ ワンオフ製作
ラインアップされていない車種のAir Intake Stabilizer（エアインテークパイプ）は、ワンオフ製作で対応可能です。 現車合わせとなりますので、ご来店（2回）いただく必要があります。 関連情報URLに、画像多数掲載中です。
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2014年7月7日 21:11 EXARTさん -
ポートぐりぐり
ポート加工してみました。 初めてなもので練習用と本番用にヘッドを2個用意＾＾； 加工用ビットもたくさん用意。笑 やみくもに削っては逆にパワーダウンとなってしまうので、混合気の事についても十分お勉強しましたっ あくまでノーマルボアにこだわっての加工ですが、 すでにこれだけそろえた時点でボアアップキ ...
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2014年5月16日 03:03 sendanhitoriさん -
純正エアフィルター、改
半年程前に汚れが気になって、外していた純正のエアフィルター。 エレメント部を外して吸気効率の良いスポンジタイプに改造です。 エレメント部を外したら四隅と網外周部にシリコンで隙間を埋めます。 裏面からはこんな感じ。 アルバの フリーカット エレメント。 サイズは200X300mm 厚み:15mm ...
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2014年3月16日 15:37 クッキー1997さん -
スロットル流用 ISCサーボ手動化
穴の位置がズレないようにしながら、形を整えていきます。 まずは、このモーターのシャフトを取り出します。 モーター君さようなら(￣▽￣;) シャフトを差し込む為、ボルトの中心に3㎜程の穴を開けます。 こんな感じにシャフトをボルトに差し込み、ボンドなどで固定します。 そして、こんな感じに組み込みボルト ...
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2014年2月28日 15:13 グレートティーチャー鬼平さん -
シグナス 四期 国内SE44Jスロットル流用 (検証)
流用する為のスロットルをいろいろ捜してみたが、やはり、シグナスの物を流用するのが一番手っ取り早そうなので、社外ビッグスロットルの設定のある国内シグナスSE44jのスロットルで作動確認をしようと思います。 まずは、四期のスロットルのオートチョークの作動を確認してみたところ、、、、壊れてました。 う ...
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2014年2月27日 06:52 グレートティーチャー鬼平さん -
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ブローバイホース交換
エアフィルターの端っこに付いてるホースを交換します。 ここにはエンジンから出るブローバイガスが溜まります。 純正パーツを発注しました。 ホースと留め金（？）二つで246円です。 Before(ｏ´_｀ｏ) After└(・∀・)┐ 32000km分の汚れが綺麗になりました！！
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2012年8月18日 22:07 HKM44Jさん -
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ボアアップ 初期セッティング(改定版)
今回の検証でようやく良い結果が出た(丿￣ο￣)丿 前回までの整備手帳を見た方は、だいたいの事はわかったと思われますが、まずは初期セッティングとして、負圧値の適正化が必要になってくるのではないかと思われる（￣～￣；） ちなみに、これはシグナスの物ではないので ...
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吸気系、燃料系 再セッティング2 (検証)
今度は、インシュレーターを全て取り外してマニホールドをそのまま取り付けてみる 圧力ゲージは、19cmHgほどに(丿￣ο￣)丿 燃料増加量は25％で落ち着いている！ 安定性はかなり良くなってきたが、振れ幅がある。 ...
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2型国内Fiスロットルボディー移植 その4
スロットルボディの換装が終わりました アクセルワイヤーを交換します アクセルケーブルは2型/3型、国内台湾で適合が別けて販売されているケースが多いのですが KN企画は2型の前期の初期Fi/キャブを除き全て適合となっています 私はスロットル周りの部品も欲 ...
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