調整・点検・清掃 - 燃料系 - 整備手帳 - シグナスX SR
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プロの整備手帳
メンテナンス作業...スナッポン ドクターカーボン..カーボン除去 燃費改善
メンテナンスの中にもサスペンションや、ブレーキの他に重要な物があります。 馴染みは少ない為に...中々踏み切れませんが、 50.000Ｋをオーバーした車輌には効果は有ります。 インジェクターやピストンヘッド、スロットルのカーボンを除去する事により、本来の吹き上がりを取り戻してくれます。 アルファ ...
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2010年8月26日 10:49 ガレージエルフさん -
23.06.16 PITWORK F-ZERO注入
PITWORK F-ZERO 総走行距離19414kmで注入。 前回差2291km。
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2023年6月16日 21:44 DS250さん -
ダイアグツールでCO調整
写真は後で撮りました（笑） 私のは初期値は0でした。 マフラー交換によりアフターファイアが出ていたので燃料を濃くしました。 最初15にしましたが濃すぎたのか上が回らなくなりました。 10にすると良い感じに上まで回るようになりました。パワートルク感共に上がりました。もう少し微調整が必要かと思いますが ...
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2021年10月31日 13:21 ぐっさん@おkeiはんさん -
isc airflow調整
aRacerのフルコンで動かしてるのですが、スロボの初期設定とも言えるisc air flow、アイドリング時のエア流量ですかね？ これを調整したなかったのでやりました。 スロボについてるイモネジで微調整します。 タペット調整用の工具が使いやすいですね。 8mmのベースを緩めて中のボルトをヘッ ...
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2021年9月12日 12:59 kaoringo777さん -
ずぅなすX125エンジン始動・・・原因が判明（嬉涙）
ふと考えた。 エアシュラウドをほぼ閉塞したら、僅かにかかりかけた。 何かあるなぁ、ガスが薄いのかも・・・ もともと原付の燃料ポンプだったのをシグナスXの燃料ポンプに交換したんですが、薄いはずがないのになぁ。 っとか考えながら、思い返してみたら、ヒントがありました。 交換したポンプにOリングが付いて ...
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2021年4月18日 21:49 なんで～さん -
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スロットルワイヤー注油メンテナンス
スロットルワイヤーの戻りが渋くなってきのでワコーズのラスペネを注入しました。 スロットルボディー側のワイヤーを外して、車両下側に出しておき上からラスペネを注入して下から出てくればオッケーです。 ついでなのでフロントブレーキレバーも外して、掃除グリスアップしました。 リアブレーキワイヤーも注油して ...
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2020年5月12日 20:00 オデッピ～さん -
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ヤマハダイアグツールで調整してみる1
約一年前に武川のマフラーを入れてからずーっと気になってたのが… アフターファイヤー。 どうにかしようと思い早1年近く経ってしまいました。 そこで、ヤマハギアのダイアグツール買ってしまいました（笑） 接続は簡単。 操作はネット頼み（笑） 頑張って調整してみます！
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2019年2月17日 10:46 ひろひろすさん -
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エンジンオイル交換
今回も近場のドンキで特価品を購入 カストロール パワー1 レーシング ¥1000 ODO 14726km
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2018年9月8日 15:33 Maaanaaabuuuさん
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空燃比考察
無事マフラーと空燃比モジュールを取り付け実走行により状況を把握してみました。 まずわかったこと。 エニグマによって増量していた事の１００％が反映されてはいなかっただろうという事。 エニグマを装着していてもＥＣＵには油温やＯ２センサーによってフィードバッ ...
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燃調（記録用）
純正ＥＣＵの特性（というか特徴か）を反映したマップ、その後通勤その他でセッティングを詰めています。 まず手始めにウエイトローラーを重めにセットして低回転（５０００付近）巡行、加速などをチェック、回転数的には絶対的出力よりも繋がり重視のセッティング、空燃比で ...
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シグナス燃調その後
ビッグヘッド取り付け後、とりあえず慣らしと言うことで駆動系はおとなしくセットし、500kmくらいはマックス7000回転ほどに抑えるつもりでしたが、200kmを過ぎたあたりで 「もういいんじゃないのこれ？」 まぁ自分的にはよくある展開ですがきちんと組まれて ...
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