調整・点検・清掃 - エンジン - 整備手帳 - DT50

Name: ヤマハ DT50
Rating: 4.33 (6 reviews)

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エルグランド　ＨＫＳエンジンオイル交換(^^)/

定期的なオイル交換！オールペイント&販売させて頂いた車両です(^^)/
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2020年3月8日 17:05 ラッシュモータースポーツさん
ガスケット交換

冷却水漏れがあったので、ガスケット交換。ギアオイルとクーラントも交換。ギアオイルにクーラントが流れ込んだのか、オイルが乳白色になっていた。ウォーターポンプのオイルシールを交換するには、クランクケースカバーを外すことになるので、ついでに他のオイルシールも取り寄せつつ、しばらく様子見。総走行距 ...
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2021年8月12日 20:09 meta_booさん
キャブレタージェット交換

メイン：＃120→＃115 パイロット：＃27.5→＃25.0
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2020年8月30日 19:56 meta_booさん
エンジンテストラン

2スト6馬力、6000以上回すと速い。6Vバッテリーはあかん、エンジン回ってないとウインカー点滅しないしホーンも怪しい。チョークさえ引けばキック一発でエンジン掛かる。いつでも快調だ。ドラムブレーキもまあまあ効く。2ストだから分離給油のオートルーブオイルも消費するからオイル不足警告灯には注意。
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2019年11月2日 14:35 ﾏｽﾀﾝｸﾞさん
パワーフィルター交換・チャンバー清掃・メインジェット交換

左が中古キャブの付録でついてきたもの、右が新品で買ったものです。注文コード　40279294 メーカー名／品番　KITACO ／ 515-0700351 内容量／ＯＰコード　1個／ Φ35ワープ45°レッド取り付けました。赤い方が、付けてることがはっきり分かるかと思ったのですが、エアク ...
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2017年9月2日 19:30 くぼたさん
ビッグキャブ　自作・・・

ボアアップ後なかなかセッティングの合わなかったDT50 配線の間違いに気づいて直しても、リミッターのせいかとCDIを社外品に取り替えてみても、あまり芳しい結果ではありませんでした。確かに低速トルクは上がったけれど高回転の吹け上がりがなく、つまらないバイクになりました。長男から「ビックキャ ...
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2017年8月22日 16:02 くぼたさん
ボアアップ　その後

12時間どころか、初歩的なミスから作業時間は２ヶ月です。エンジン載せ替えボアアップしてから２ヶ月ほど、2000回転を超えられないDT50と格闘でした。何度キャブをばらしてパイロットジェット、メインジェットの番数、ジェットニードルの段数を変えたことでしょう。どうしてもスロットルだけでは20 ...
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2017年8月5日 19:55 くぼたさん
レストア作業 ♪

今日の作業は、 1. カウル類、フレームの塗装 2. スピードメータケーブル交換 3. クラッチレバー/ワイヤ交換 4. バッテリ交換 5. 燃料タンク塗装 6. シートカバー張替えエンジン周りをパーツクリーナで拭き拭きしてべっとりオイルを撃退。ガソリンを抜いて。火気厳禁で ! 真っ裸 ...
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2013年10月13日 01:03 ☆J-Take2☆さん