取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - グランドマジェスティ
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プロの整備手帳
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センタースプリング交換
ノーマル状態からWR（ウェイトローラー）のみ交換した状態で1年以上乗っていました。もう少し上り坂でトルクがほしくなったのでセンタースプリングの交換をします。もうすでにカバーとベルトケースの類は取り外し完了、思い出したように写真を撮り始めました。写真中央のセカンダリプーリー（ヤマハではセカンダリシー ...
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2019年1月1日 18:41 johnny@千葉さん -
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ウェイトローラー交換
備忘録です。肝心の交換中の写真がありません、、、 過去にクラッチセンタースプリングを400CCのものに交換した際に、その効果を見るのに一旦純正のウェイトローラーに戻していたのを交換しました。 プーリーのセンターナットはこんな感じで、きちんとトルクレンチ使って締めてます。 純正 15gx8=1 ...
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2022年6月27日 22:55 johnny@千葉さん -
クラッチキャリア(シュー)交換
38000kmで、Vベルトとウェイトローラーとスライダーを交換しましたが、最近になって走行時にリアからガタガタと振動が伝わるようになってきた。 クラッチかなと、狙いをつけ、純正部品検索。 おいおい、高いな！部品代で約20.000かよ。。。 そこで、いろいろ検索。 KN企画と言うところで、純正 ...
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2021年9月14日 19:29 Minisakuさん -
クランクシャフトの先端が曲がったかも知れない
マグネットホイールをプーラーで外そうと、380㎜のレンチを使って締めて行くと柔らかくなり、外れたと思ったら、プーラーのネジ山が壊れ、あきらめてクランクを閉じようとしたら、クランクシャフトがベアリングに引っかかるらしく、閉じれなくなりました。 100円店のプラスチックノギスで測っても曲がっている様に ...
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2021年11月27日 20:08 lenovogさん -
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ドクタープーリー導入＆Vベルト交換
ドクタープーリー20g導入してみました。 プーリー側ナットが外れず苦戦。 炙りをしました。 元々が約15gでした。 荒々しい感じが無くなりだいぶん大人な乗り物になりました。
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2024年4月27日 16:19 びーさん -
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センタースプリング交換
ノーマル状態からWR（ウェイトローラー）のみ交換した状態で1年以上乗っていました。もう少し上り坂でトルクがほしくなったのでセンタースプリングの交換をします。もうすでにカバーとベルトケースの類は取り外し完了、思い出したように写真を撮り始めました。写真中央のセカ ...
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Vベルト交換
今までは会社か自宅の駐輪場でバイクいじってたので、自由に作業できず大変でした。なので今回はGWということもあり実家にて作業。 エアクリーナー部品交換するのにばらしたので、そのままVベルトも交換にチャレンジしてみます。 ここまでは良かったのですが、この後の下の ...
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駆動系とか吸気系とか
400エンジンの3枚クラッチシューが剥がれてたので、ネットよく見る社外の5枚クラッチ&アウターに交換します。 試しにウェイトローラーも2種類用意しました。 しかし、ド素人の自分には専用工具なんか持って無いので、工具集めの日々が続きます。 駆動系 ...
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