オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - グランドマジェスティ
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プロの整備手帳
☆ Ｗ１２４･４マチックの鬼門 ☆
Ｗ１２４･４マチックの泣き所でもあるトランスファーＯＩＬシール抜け。 新品Ａｓｓｙ交換だと５０万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は３０万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
ウエイトローラー・ドライブベルトの確認
3回目の分解開始。トランクルームの後ろのネジを外し、バッテリーをカバーしているパネルを外します。 バッテリーが見える状態になります。 タンデムシートを外しました。 シート裏に4本のネジを緩め、シートを外します。 サイドパネルを外す。ネジが隠れているパネルです。中のネジを外さないとサイドパネルが外せ ...
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2021年10月18日 23:47 Kazusaさん -
ドライブベルト/WR等交換と清掃
写真は分解途中。 ドライブベルト ウエイトローラー ドリブンについてるオーリング ベルトケースのエアフィルター 上の4つを交換します。 取り外したエアフィルター 取り付けたフィルター ドリブンのグリスを灯油に漬けおいて清掃します。 新しいAZ製のウレアグリス詰めたところ。 この写真に見える ...
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2021年6月6日 16:07 kita３さん -
駆動系オーバーホール
39571km スタート時に駆動部から異音発生。 結構大きい音で周囲が振り返るくらい。 感触からしてクラッチが滑ってると思われた。 ショップに持ち込み修理依頼。もうすぐ4万キロってこともあるので、駆動系のオーバーホール時期かと思っていたところ。クラッチ交換するならシューが3枚→5枚のモデルチェン ...
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2018年2月12日 15:51 す け ん ニョーさん
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ウエイトローラー・ドライブベルトの確認
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