取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - グランドマジェスティ

Name: ヤマハ グランドマジェスティ
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ポルシェ997ホイール交換

ポルシェにアドバンGTを装着
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2021年2月22日 10:24 ラッシュモータースポーツさん
リヤショックアブソーバー交換

リヤのショックアブソーバーを交換します。自分のバイクはグランドマジェスティ250なんですが、購入当時はキタコの4ｃmダウンのもの。購入直後、ノーマル車高に戻すためにSH04用の純正ショックアブソーバーを使っていました。それを今回はSH06用に交換します左からSH04グランドマジェスティ400（カ ...
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2022年5月11日 12:47 johnny@千葉さん
セルモ交換ついでに、、社外サスを！

不動期間中、タイミング良くこやつを某オークションで発見！ローダウンはする気なし。 250に400の純正サスを付けてるが前から純正サスの長さで硬さを調整できる社外サスを探してましてん^_^ 白やメッキはよく見るが、好みの赤はなっかなか出ない。ポチるしかないやろ！セルモを付け替え ...
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2021年10月17日 19:59 TM-miagenさん
ローダウンサスから純正サスへ

こんな状態で、納車。ローダウンしていた。サスペンション下のねじ頭がない。自分としては、この状態での走行は、ものすごく心配。早々に純正サスペンションを取り寄せる。ローダウンのパーツごと取り外し。ネジも購入で、交換。サスペンション上部ネジ。サスペンション下部ネジは、そのまま流用。左側サ ...
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2021年10月13日 20:32 Kazusaさん
グランドマジェスティリアサス交換

右が今までのサス左が中古のサスオイル漏れが酷いですね〜^_^; 微妙に車高が上がったかな？
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2021年3月6日 14:05 ノアラさん
フロントフォークスプリング交換

いきなり外した写真でごめんなさい（笑）フォーク外し方はYouTube見ると分かります（笑）上部先端のフォークキャップを外す時中の純正スプリングが内側から飛び出そうとするので指挟まない様に注意してくださいねー！キャップが外れた途端ボンッ！と1センチぐらい出てきます（笑）外し ...
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2021年1月4日 12:51 ちょｯｯさん
25年振りのバイクいじりその⑤

しばらくバイクいじりの時間かとれず、ネットでポチった部品が押入れを占領しつつあります。今回はリアサス交換しまぁ〜す！右ショックからのオイル漏れが酷くて、走る度にオイルでベトベト、リアブレーキ全く効かない状態になってたんです。純正戻しでいこうか悩みましたが、残り一個って事でamazon ...
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2018年7月18日 14:05 47の素敵なαさん
ついでにリヤサス交換。

…先週付け忘れたコレ。…別に無くてもいーんじゃね～の??とも思いましたが、サニスカ兄やんに目撃されているので付けます（笑） …また会ったなー（笑）ちなみにコレはテンショナー全部出ているので、頭のネジを外し、小さいマイナスを差し込んで回します(｡･_･｡) …この縮めた状態で、ガスケットを付けて装 ...
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2017年8月26日 16:03 テリスティさん
サスペンション交換

在庫無し、海外からの輸入で2ヶ月待ちました。約2.2万キロでの交換です。ここまでばらさないとサスにはアクセスできません。社外品感あってビジュアル的にも結構良いです。純正より\1.6万ほど高くつきますが、今のところパフォーマンス的にも問題無し。純正新品体験してないので比較できません。
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2015年10月15日 23:24 すけんニョーさん
足廻り純正戻し

フロント・リアともに純正戻し(^_^) 突き上げも無くなり、乗り心地も良く、やっぱりバイクのダウンサスはあかんですね。フォークオイルもかえてオーバーホール完了。
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2015年5月28日 06:36 s.comさん