ヤマハ JOG 3YK

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JOG 3YK

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オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - JOG 3YK

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    1. 整備1の説明

    ☆ W124・4マチックの鬼門 ☆

    W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪

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    2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん
  • クラッチOH

    クラッチが繋がりっぱなしになったりする症状が出るのでクラッチの交換をする事に。 クラッチのシューを留めてるピンが削れたりして痩せるとクラッチが切れなくなるらしいです。(バイク屋の人に聞きました) KN企画の軽量クラッチを入れました。 写真を取り忘れましたが、ドリブンギアの部分のOリング2本を傷 ...

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    2020年9月7日 19:51 少佐@アテンザさん
  • ミッションベアリング交換

    リアホイールを手で回すとゴーゴー言っていたのでミッションベアリング交換しました。 ギアオイル自体は去年変えたのできれいですが、金属粉みたいなのが溜まってきてます。。。。 画像真ん中のメインアクスルベアリングに指を突っ込んで回すと少しゴリゴリしてました。 プライマリドライブベアリングとオイルシ ...

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    2018年3月2日 15:48 ぼっくんRRさん

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