タイヤ・ホイール関連 - 整備手帳 - MT-07
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プロの整備手帳
「ホンダ・オデッセイ ハイブリッドアブソルート（2016年）」の施工事例です。
1 ご用命をいただいたオデッセイは、プレミアムヴィーナスブラック・パールというボディカラーで、名前は「ブラック」なのですが角度によって青や紫にも見える不思議なボディカラーです。ところがキズがあると乱反射して白っぽくなり、汚れがあると本来の色が見えず黒っぽくなってしまうため、ご入庫いただいた時点では ...
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2021年9月14日 15:41 REVOLTさん -
タイヤ交換 PIRELLI Angel GT
PIRELLIのANGEL GTに交換しました。 自分の腕ではハイグリップタイヤは勿体ないので、 型落ちのコスパ重視です。 6/8 「牡鹿コバルトライン」で試してきました。 素直に反応するように感じ、自分には合っているかも。 腕前は追い付いていませんが。 しかし、全然使えてないな。汗
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2024年6月1日 18:01 RON_TRX850さん -
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ビード上げ用エアーホース自作
ビード上げ用に、吐出量の多いエアーホースを作りました。 ビード上げに苦労するだろう幅細タイヤへの交換に備えてです。 結果的にはこれだけでは上がらなかったけど、性能自体は相当上がったので、今後役に立つことはあるでしょう。 ご参考; https://minkara.carview.co.jp/us ...
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2024年4月21日 07:53 ふぃんちさん -
タイヤ交換とダストシール交換
交換前のフロント パイロットロード４ 2部山くらいかな 交換前のリア パワー５ こちらも２部山位 パイロットパワー２CTです 前後セットで35kでした。 交換後リア 交換後フロント ついでにフロントフォークのひび割れたダストシールも左右共に交換しておきました。 大体3年でひび割れますね～ 今回はラ ...
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2024年4月12日 14:13 haruwoさん -
タイヤ交換(後輪) 3回目 (ビード上げで大苦戦)
次は後輪タイヤ。こちらも同じくミシュランアナキーアドベンチャー。幅は標準より一回り細い170/60R17。 ただ、これが裏目に出たのかビード上げが大苦戦。結局ビードブースターを購入し、これでなんとか上げました。 今までのタイヤは中央右寄りが山残2.3㎜。まだあるにはあるけど、前輪と合わせ交換しま ...
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2024年4月8日 14:46 ふぃんちさん -
タイヤ交換(前輪) 3回目 (ワイヤーを使ったタイヤ外しを試す)
タイヤを交換しました。品種はややオフロード寄りのミシュランアナキーアドベンチャー 120/70R17。 今までのタイヤは中央右寄りが溝残0.8㎜でちょうどスリップサインが出たあたり。走行は17,000㎞。 また、いつなったのやら一ヵ所スローパンクでもう不良。 https://minkara.ca ...
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2024年4月4日 17:42 ふぃんちさん -
ステムグリスアップ
特に不具合があるわけでもないけど、ステムベアリングの点検とグリスアップ 多分、新車組付け時からのグリス ヤマハさん、盛り良すぎじゃない？ レースに打痕も無かったのでグリスアップして組み直して終了。
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2024年2月19日 08:50 pir********さん -
リアタイヤ交換
峠道でそんなに攻めて無いのに滑るようになってきたのでスリップマークでてきたリアタイヤだけ交換 パワー３からヤフオクで購入したパワー２ＣＴに交換 前回は手組でホイールに傷つけたので、今回はチェンジャーで。 ３年ぐらいで７０００キロぐらい走行でした。
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2023年10月12日 11:50 pir********さん -
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フロントホイールベアリング交換
前輪側のホイールベアリングを交換しました。異音があり、動きも重かったためです。交換後は異音も消え、スムーズに回るようになりました。 なお、この写真は交換前の元のベアリングです。 つい先日夏のツーリングに出たのですが、走り出し早々前輪からベアリングのサーって音 ...
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2020年初タイヤ交換（リア）
2019年12月に八分山のロッコルが5000円で手に入ったので交換したばかりのつもりでいましたが、調子に乗ってツーリングに３～４回行ったらこんな感じです。 両サイドはまだまだ残っているのですが、公道ツーリングで多用する右側中間域がなくなりました。 これで ...
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タイヤ交換(後輪) 3回目 (ビード上げで大苦戦)
次は後輪タイヤ。こちらも同じくミシュランアナキーアドベンチャー。幅は標準より一回り細い170/60R17。 ただ、これが裏目に出たのかビード上げが大苦戦。結局ビードブースターを購入し、これでなんとか上げました。 今までのタイヤは中央右寄りが山残2.3㎜。ま ...
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