エンジン廻り - 整備手帳 - RZ250R
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プロの整備手帳
RALLY Feedback サクシード／プロボックス（NCP160V）車検対応マフラー
NCP160V（1,500ccFF）専用車検対応マフラー（前期後期対応） TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で販売しています。 https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9
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2023年6月26日 16:38 MLITMANさん -
オイルポンプのオイルシール交換
RZ250Rの持病であるオイルポンプからのオイル漏れ。 修理はポンプASSY交換になるそうなんですけど、なかなかお高い・・・ 内部のシール交換で直ることが多い様なのでやってみます！ とりあえず分解、ドライバーとスパナとラジペンあれば分解できます。 回り止めのピンを抜くときに舐めたり折ったりしない ...
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2014年4月21日 00:19 hatake3さん -
今度はCDIがパンク！
キッククランクの崩壊に続いて、今度はCDIが…(T_T) ま、３０数年も走ってりゃあちこち壊れます。 写真は取り外したCDIですが、とてもバラして修理する気にはなれません。だって、中は樹脂で固めてあるんですから…。 中古はハズレが怖いですし、新品部品を奮発しました。 写真はH.CRAFTさまのRZ ...
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2018年9月1日 14:00 レノトさん -
第一回耐ガソリン性に優れるシール剤はドレだ選手権！
え～バイクのキャブなんか弄っていると、液体ガスケット、特に耐ガソリン性に優れるヤツを持っていると重宝するんですが。 アレ結構イイお値段がします(^_^; なんで、身近にあるブツで代用出来んか？と色々と比較してみました。 画像左上からモトシール1。耐ガソリン性に優れ、キャブのシール用途に最適。 左 ...
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2011年12月20日 22:56 shin@S660乗りさん -
RZ250R(1AR)キャブレター取り外し
10年程眠っていたRZ250R、外装はまだ綺麗な方ですが中身は… エンジンは勿論掛からないし、キックするとキャブのオーバーフローから燃料出てくるのでキャブレターのオーバーホールの為外します。 まず初めに燃料タンクを外しま…した笑 作業に夢中で写真撮ってませんでした笑 流れは燃料コックをON又はR ...
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2016年6月8日 22:44 きんちゃん@X4さん -
キャブMJ番手変更＆お手入れ
12月上旬より始動時に燃料が行ききれてない症状が出てきました。 多分フロート内のごみが噛んでるのかと。 あと、冬季セッティングも兼ねて清掃、お手入れを開始します。 フロート部の確認。 えーっと、♯175番が付いてる。（？！”） なんで？♯180番が付いてるとばかり。 こんなんで、よくアクセル開けて ...
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2016年12月30日 07:52 さおっぷさん -
キャブレターアジャスト
気温10℃ RAMAIRフィルター 29L初期型MICキャブレター MJ 260 PJ 22.5 JN R-P4 AS -1.25 夏期 MJ 255 AS -1.75 ノーマルキャブレターで限界に近いパワーが出ているのでTMX30はお蔵入り パワー不足ならPWK28を使う インナーパーツは ...
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2020年1月7日 01:43 ハイパーバイクマンさん -
キャブ＆MJ交換作業その他
現在付いてるものは、「♯180」で、以前取り付けた時は、若干プラグ色が濃い状態だったので、今回は、「♯175」へ変更。 ※取り付け状況。 「♯180」→「♯157」へ。 ・エアーバルブ左右とも1回半。 ※参照画像 パイロットジェット 左右とも「♯25」。 ・ニードルピン「N5」 ・ニードルピ ...
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2016年8月14日 07:48 さおっぷさん -
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燃料コックO/Hその2
燃料コックO/Hの続きです。 分解前のコック本体。 分解したコックです。 画像上が古いダイヤフラムです。 下が今回使用するカワサキ純正部品のダイヤフラムです。 画像上は古いダイヤフラムの負圧側。下はカワサキ純正部品。 本体にダイヤフラムを合わせます。 画像上はダイヤフラムを外したコック本体。 合 ...
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2022年3月9日 17:23 BUKUさん
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クラッチプレート交換
今回はクラッチのセミオーバーホールとなります。 いつもの様にギヤオイル、クーラントを抜いてクランクケースカバーを外します。 前回取り付けたクラッチスプリングリテーナーは工房きたむら製。 ついでにクランクケースカバー側に着いているオイルポンプとウォーターポン ...
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５万キロ走ったRZ250Rマフラーを覗いてみた
最近不調の原因疑惑が出てきたマフラーを外してみました。 思えば、自分は余り回さない方なので、何故ココに行き着かなかったのか回想すると、何で？ってなる。 これは外したばかりの古いマフラー。外側"も"汚いので磨いてみます。 それにしても懸垂バーってベンリィ ...
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今度はCDIがパンク！
キッククランクの崩壊に続いて、今度はCDIが…(T_T) ま、３０数年も走ってりゃあちこち壊れます。 写真は取り外したCDIですが、とてもバラして修理する気にはなれません。だって、中は樹脂で固めてあるんですから…。 中古はハズレが怖いですし、新品部品を奮発し ...
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