取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - セロー250
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セロー250 スプロケ 14T→13T 48T→50Tへ
とある廃道で 泣かされ・・・腕を磨く前に セローの改善をしてみることにしました 14T→13Tにします X.A.M Japan (ザムジャパン) スプロケット C3208-13T カバーを外し →まわり止めを曲げます 今回は 2回目となるので片方折れました スプロケを30のソケットで緩めます ...
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2015年11月15日 15:11 cossoleeさん -
YAMAHA SEROW250 Fスプロケット 16T取り付け
ワッシャー ロックを取りますが、まずは、爪が起きません(汗) マイナスドライバーや鏨を使いましたが、スクレーパーで何とかきっかけを作り外しました。 Fスプロケは30mmのナットを緩めますが、これが大変です。 ギヤを入れて前に押してロックさせたら前後ブレーキを思い切りかけつつ、緩めます。 大人2人居 ...
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2013年5月2日 18:18 あきら2さん -
チェーン交換 24,700km
チェーン交換しました チェーンがだいぶお疲れ様なので交換することに。 まずは遂に導入したバイクリフトで車体をホールド メルカリで買ったチェーンカッター兼カシメツール。 アリで買うより早くて値段も変わらなかったです。 日本語説明書付き ツールで挟んでピンを押し出してカット サビとキンクが結構あったの ...
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2021年4月5日 12:35 しの@浜松さん -
クラッチケーブル交換
クラッチの切れ具合がおかしいので、クラッチケーブルを交換することに、ケーブルがササクレて切れる寸前でした。 取りあえずタンク外して分解 用意したクラッチケーブル 3C5-26335-00 2246円 作業して手が汚いのであまり写真撮りませんでした。 えー?と思った点は、エンジン側のケーブル ...
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2018年3月10日 17:59 ぴぃ@さん -
ニュートラルスイッチ交換
セロー250の勝手にエンスト病が酷くなってきました。バイクを止めてニュートラルにして、サイドスタンドを出すとストンとエンストする症状。再現検証の結果、ニュートラルスイッチの故障を疑い交換することにしました。 ニュートラルにすると、メーター内のニュートラルランプが点灯しますが、それがチカチカ点滅のよ ...
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2021年9月18日 23:49 ハンプティ@兵庫さん -
セロー250 リアスプロケット48丁→45丁
高速域でもう少し楽に走りたいと思いドライブスプロケットを現在の15丁から16丁に変更しようと画策していました。 しかし、私のセローにはリアにツーリストが入っており、128リンクのチェーンでギリギリな為ドライブスプロケットを16丁にすると、チェーンも130リンクに変更する必要があります。 しかも ...
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2021年10月16日 00:07 Churaさん -
工房きたむらクラッチリテーナー
工房きたむらさんおクラッチリテーナーです。色んなところで詳しく皆さん説明されているので私は簡単に。 まずこれを入手 カラーとワッシャー、ねじが梱包されています。 説明は工房きたむらさんのhpに説明されていると思いますがワッシャーの説明だけ。ワッシャー1枚で通常、2枚でクラッチが軽い仕様、不使用0枚 ...
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2021年7月5日 07:43 すやさん -
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リアスプロケ交換 ~①
セロー250の純正歯数はフロント15T/リア48Tです。 私は既にフロントを15→13Tに変更済みですが、今回はリアの方を変更します 理由はより低速で走れるようにするため。 ※低速寄りにセッティングする場合フロントは小さく、リアは大きくする。 リアを48→55Tにしますがセロー250用には ...
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2014年3月22日 22:25 葵 由埜さん
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