ヤマハ セロー250

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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
    1. 整備1の説明
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    ワイルドだぜ！ＲＸプラグのＳＢＣ加工（１）ペンタ形

    ■ＮＧＫ　プレミアムＲＸプラグ　ＤＣＰＲ７ＥＲＸ－Ｐ セロー２５０にこのプラグを用いると、トルクアップとパワーアップすることを、すでに報告している。http://minkara.carview.co.jp/userid/2407833/car/1917473/3157872/note.aspx う ...

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    2016年7月12日 18:20 Old-Timerさん
    1. 整備1の説明
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    セロー250にNGKプレミアムRXプラグ取付

    取り付けるのは、このＮＧＫプレミアムＲＸプラグ ＤＣＰＲ７ＥＲＸ－Ｐ。 車で使用していて、大変好印象を持っていたＲＸプラグを、バイクにも何とか取り付けたいので、適合プラグを捜した。ネジ径１２ｍｍで、ネジ長さが１９ｍｍとなると、スズキの軽とかに使われているこれしかない。まずは、１本取り寄せる￥１，８ ...

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    2015年3月31日 02:05 Old-Timerさん
    1. 整備1の説明
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    プラグ交換

    冷間始動時にエンストやアクセルのツキを改善したく試しに入れてみました(;´･ω･) ノーマルだとねじ式の電極なので、プレミアムRXを付けるにはキャップを交換するか、電極を壊すしかないですが・・・ 前オーナーがNGKのパワーケーブルに変えていたのでポンで付けれました（ラッキー） こんな感じでプラ ...

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    2021年12月15日 22:55 きたやま（フリーダムズライ）さん
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    ワイルドだぜ！ＲＸプラグのＳＢＣ加工（３）スリット形

    ■スリット形ＳＢＣ加工とは 数ある自動車プラグのＳＢＣ加工の報告例では、ほとんどがスリット形である。 みんカラ報告例： http://minkara.carview.co.jp/userid/355041/car/750006/1344804/note.aspx 加工の難しいスリット形が、どれほど ...

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    2016年7月25日 06:05 Old-Timerさん
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    【メモ】セロー君のスパークプラグ交換(4) 36201k

    昨日、プチツーの帰路に雨に降られ、1時間ほどの雨中走行で、プラグキャップからのリークが原因と思われるエンストが多発しました。 それで、プラグ周りの清掃とプラグ交換をすることにしました。 キャップを外して、エアダスターで砂埃を吹き飛ばして・・・ありゃ？ 酷い錆びが・・・プラグの構造的には、ハウジング ...

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    2023年3月22日 21:14 PCX爺さん
    1. 整備1の説明

    プラグ交換

    1万キロ以上交換してなかったんでイリジウムプラグへ交換。 番数を１つ上げたのが吉と出るか凶とでるか…

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    2013年5月6日 11:39 しるばーVN5さん
    1. 整備1の説明

    プラグを交換しました 7508km

    プラグを交換しました。７５００ｋｍ

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    2012年11月19日 18:08 kolnbonnさん
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    プラグ交換

    2年経過をきっかけにプラグを交換しました。 交換後は明確な違いがありました。エンジンが明らかに元気です。プラグが安いので5000kmごとの交換でも良いかもしれません 走行距離：19600km 約2万km使用したプラグと比較 電極はあまり減っていないように見えます 初めて車載工具を使いました 手 ...

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    2014年9月7日 20:22 COZY+さん
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    プラグを交換しました。ＤＲ７ＥＡを使用しています。２３５５６ＫＭ

    プラグを交換しました。ＤＲ７ＥＡを使用しています。２３５５６ＫＭ ２０１３／０７／３０で点検した時そろそろ交換したほうがいいと言われたので、交換しました。すでに５００ＫＭ走行したので。

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    2013年8月13日 20:41 kolnbonnさん
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