エキマニ交換 - マフラー - 整備手帳 - トリッカー
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長さの違いを確認
NSF100のサイレンサーにしてからというもの、トルクの無さが如実で、どうにかならないかと思っていました。 組み合わせていたエキパイはデルタのトルクヘッドパイプです。 元々純正のエキパイが錆びて来てしまったので、ステンの社外に交換したかったのですが、名の通っているSP忠雄のエキパイはオジサンた ...
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2022年5月14日 20:10 double clutchさん -
SP忠男パワーボックス
パワーボックスを取付けます。 ⚠純正よりパイプが太いので、エキパイとマフラーのつなぎ目のガスケットが不要になる。 2018年式頃までのモデルはO2センサーが無いので、自分のキャブ車に付ける場合も無加工で取付け出来ました。 ただしキャブ車のエキパイガードは形状が違うため付かない。 送料込み18,00 ...
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2021年2月4日 22:01 マー☆SANさん -
SP忠男パワーボックス取り付け②
清掃して液体ガスケットを塗り付けてセット 後は外す手順と逆に取り付ければ完了 交換後に早速乗ってみました。全域からトルクモリモリを期待するとガッカリしてしまいます。走り出した時はエンジンも温まっていないため余り変わらないな〜っていうのが第一印象。10キロぐらい走った頃からクラッチつないで走り出した ...
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2021年2月1日 20:58 Ducagustaさん -
トリッカー SP忠男パワーボックス取り付け①
SP忠男パワーボックスをポチってしまいました。 やはりトリッカーはいいバイクですがエンジン音と排気音が静かなことが自分としては最大の欠点。また、もう少しトルクがあったらな〜って思うことが多々あります。これでどれだけ満足度上がるか⁉︎ 3本のボルトを外しカバーを取ります。 先にマフラーを外してからの ...
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2021年2月1日 20:49 Ducagustaさん -
リトミックチタンエキパイへ交換
チタンエキパイ重量 ノーマルエキパイ重量ノーマルエキパイ重量 取り付け完了時! 今回の取り付けは実はかなり苦戦してます。 ノーマルエキパイ+ダンモトが今までの仕様。 今回ngcのリトミックチタンエキパイ+ダンモト まずノーマルエキパイとダンモトはガスケットを使用してました。 ngcのエキパイはマ ...
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2020年3月8日 19:58 ヒデ@NAさん -
SP忠男 パワーボックス取り付け
純正エキパイ取り外し やっぱりマフラーのガスケットが残ってしまったため、マフラーも取り外し ガスケットはドライバーで、ゴリゴリ削って、ペンチで無理やり外した ペンチでガスケットゴリゴリの場面 最終的には、ベーパーで仕上げた エキパイの根本のガスケットは交換 このままでも、良かった気もする 取り付け ...
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2017年6月17日 22:31 CB750RC42さん -
SP忠男パワーボックス エキパイ取付け
雨が降りそうになってきて大急ぎで取付けたので作業中写真はありません・・・SP忠男より取付け方法の動画がアップされてますのでそちらを参照ください。。。で、取付け後写真です。 パワーBOXとエンジンのクリアランスがあまりないとの前情報があり、又、取付け説明書にもエンジンと干渉しないように注意してと書い ...
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2016年7月2日 19:02 あらふぉートリッカーさん -
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マフラーインストール
SP忠男インマニPOWER BOX+db's特注品チタンショートマフラーの装着に慣らしも終える前に着手❗ 10分もせずにインマニ装着いい輝きです。 db'sのマフラーもささっと装着❗ SP忠男のインマニと装着する際はインマニが太いのでガスケットは要りませんが液体ガスケットを塗っておくと漏れずに安心 ...
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2016年4月10日 14:30 ozasiさん
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