取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - ビーノ
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プロの整備手帳
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ウェイトローラー交換 その1
やっぱり50cc原付だけあってスピードは60km頭打ちだし坂道はキツいしで、対処方法探してみたらフロントプーリー側のウェイトローラーの調整でいろいろ換えられることを知ったのでやってみました。 4ストビーノはクランクカバー開けるのはとても簡単です。赤丸の8mmボルト6本を抜くだけで外せます。 もち ...
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2019年11月3日 22:10 みなみ@BLさん -
ウェイトローラー交換 その2
ウェイトローラーを入れるときには左右の向きがありますが、ドクタープーリーにはそれ以外にも意識するところがあります。そこはマニュアル参照ということで。 ランププレートとウェイトローラーを落とさないように静かにプーリーセットをクランクシャフトに挿し、ベルトを掛け直します。 そしてプーリーに油性マジッ ...
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2019年11月3日 22:24 みなみ@BLさん -
ウエイトローラー交換
マフラーに合わせてWirusWinのウエイトローラーに交換してみました。 ６個で22グラムです。 純正は30グラムでした。 このウエイトローラーは両側が樹脂で覆われているので向きを気にせずセットしました。 （調整のため、また開けることになるだろうと掃除もしていません） 備忘録として、注意点一つ。 ...
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2021年8月22日 17:45 yktmr0128さん -
ハイスピードプーリー導入
ノーマルプーリーでは加速度もトップスピードも限界を感じてきたので（というほど乗ってないのですが）、クランク側プーリーを換えてみようかと思い「横綱ハイスピードプーリー」なるモノを仕入れてみました。 4stビーノはパーツがあまり無いっぽいのでとりあえずまずコレから。以外とJOG50用も流用できるっぽ ...
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2019年11月23日 19:09 みなみ@BLさん -
駆動系の点検、ドライブベルト交換ついでにエアクリーナー清掃 24636km
前回の駆動系の点検の際にドライブベルトが交換時期だったけど、手元に在庫が無くて先延ばしにしてました。 在庫も手に入ったので、駆動系の点検と合わせて交換作業しました。 バラバラにして 一応、何ヵ所かベルト幅測ってみる… 使用限度幅は15.8mm やっぱり交換やね プーリーやら外した部品は、前回か ...
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2022年5月5日 21:54 snap-onさん -
びーのん ハイスピードプーリー 互換
ビーノ ４サイクルのプーリー＆クラッチ 外径 95mm ジョグ ２サイクルの伝説プーリー ポンつけできちゃいました。 外径も100mmでハイスピード化できそう。 フェイスはキタコ製 ウェイトは軽くします。 セカンダリーは当然３ＡＡでしょう。 定番の1mmシムを入れて、トルクカムの移動量 ...
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2015年1月9日 23:31 なんで～さん -
Vベルト交換
0発進がもたつくので、すり減ってきたベルトだろうと思い、交換。 キックペダル、Gロックのカバー、クランクケースカバーの取り外し。 ケースが開いたら、クラッチアウターをローターホールディングツールで固定。 回り止めをしながら17mmのメガネでセンターナット取り外し。 アウターが取れても、そのままだと ...
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2014年2月19日 22:00 SkarletThymeさん -
KITACO パワードライブキット取付 其之貳
ほむほむ…（全く読んでない ベルトがどこまで移動するかﾁｪｷﾗｯする為にマーキング！ ありきたりだね（ぁ サクサクっと取付！ ウエイトローラーはキット付属じゃないのを使ったんだけど、何ｇなのかは忘れた！（ぁ ちなみに出だしのもたつきがプーリー交換によって改善されました。 そう、ノーマルドライブフェ ...
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2014年7月26日 22:32 SkarletThymeさん -
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RKチェーン 強化Vベルト GATES RK-3332SV
左が純正 右が強化Vベルト 純正 幅=16.0mm 強化Vベルト 幅=16.5mm
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2015年1月16日 23:42 なんで～さん
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ガスケット爆発！？（駆動系メンテ）
早起きしてエレメントとプラグを交換、一度帰宅しシャワーを浴びてコロンを叩き、さーて駆動系はいつやるべかと考えてました。 真夏の炎天下でやるのはきついし秋になって涼しい時にでも…いやいやいや「今でしょ！」 ウェイトローラーには向きがあるそうで…キタコの場合だ ...
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