ヤマハ ビーノ

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調整・点検・清掃 - 駆動系 - 整備手帳 - ビーノ

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    1. 整備1の説明

    ☆ CRUISE R35 GR6 シフトソレノイド鉄粉除去 ☆

    走行距離に比例して必ず蓄積されるシフト ソレノイドの鉄粉。 これを放置しておくと思いがけないトラブル に見舞われます。 GR6ミッションOIL交換時に同時作業での 清掃を行うのがセオリーです。

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    2012年3月31日 18:58 Dai@cruiseさん
  • ベルトとウェイトローラーが気になる

    愛車になって丸2年が過ぎ、手元に来てからの走行距離も1万km近くになると、やっぱり気になります。 ってか、その間ほぼノーメンテ(((^_^;) プラグ交換と、直キャブの茶こしフィルターをパーツクリーナーで吹くのみ!!!(^w^) いや、だからこそいきなり壊れやしないか?気になって気になって夜も ...

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    2015年6月4日 17:13 えーちんさん
  • CVTとクラッチ点検 YAMAHA Vino SA10J

    受け取ってきたばかりの、ビーノの整備状態が不明なので、駆動系など重要なところから点検してみました。 CVTを開けるのは、割と解りやすい作業でした。 ドライブベルトは、ヤマハの純正部品らしく、部品番号がはいっていました。 幅は16.4mmありました。   標準値 :16.6mm   使用限度:15 ...

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    2011年3月12日 20:30 猫仙人さん
  • 駆動系の点検整備

    現状売りの車体を某オクにて安く手に入れたビーノですが、未整備の為にばらして点検していきます。 走行距離に偽りなければまだまだ交換部品は 無いかと思いますが… で、いきなりパカーンとカバー開いてますw ベルトのカスは有りますが割りとキレイ で、更にばらして… ベルトも問題無し ローラーも大丈夫 ...

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    2018年3月18日 20:48 snap-onさん
  • 駆動系の分解整備 15711㎞

    長女のビーノ、前回の整備からだいぶ距離も走ってるんで駆動系の分解整備しました。 ベルトかす、それなり… ローラーは3個段減りしてたんで、手持ち在庫に交換します。 ベルトはひび割れも無く、幅もまだ大丈夫 クラッチシューもまだまだ大丈夫 トルクカムはまだ一度もOHしてなかったんで、バラして古いグリス ...

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    2020年5月5日 18:57 snap-onさん
  • 途中、飛ばした作業と、組付けミス防止の確認写メ

    自分のビーノには、ハンドルロックの他に、プーリーロック?クラッチロック?みたいのがあります。 要はこれでリヤ周りもロックしちゃう仕組みです! それが、この部分。 クランクのプラカバーを外すと、小さなプレートと、その為のワイヤーが確認出来ると思います。 これは、まぁブレーキワイヤーと大差無い ...

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    2015年6月4日 18:01 えーちんさん
  • 雨天と朝露の影響か早くもメーター曇る?

    大した事ないですねとほほです

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    2016年4月8日 11:27 guroxrieさん
  • メーターケーブル上部取り付け部緩み原因によるメーター不動・・・

    点検し締め付け動作okです 5420キロ

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    2016年7月15日 20:04 guroxrieさん
  • プーリーウエイトのセッティング

    スクーターのプーリーウエイト。 なんのこっちゃ? 調べると、低速から高速へ加速時に ドライブベルトのギヤ比(ギヤは無いからプーリー比か。)の比率を可変させるウエイトを入れ替える事で、加速重視や最高速重視、等にセットアップする事らしい。 最初はハイスピードプーリーに付属してるウエイトで、最高速は上が ...

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    2022年11月22日 11:08 tuki588さん
  • セルモーター交換

    11111km 23000-

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    2023年2月19日 09:35 へボックさん

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