ヤマハ WR250R

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WR250R

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調整・点検・清掃 - 燃料系 - 整備手帳 - WR250R

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    1. 整備1の説明

    メンテナンス作業...スナッポン ドクターカーボン..カーボン除去 燃費改善

    メンテナンスの中にもサスペンションや、ブレーキの他に重要な物があります。 馴染みは少ない為に...中々踏み切れませんが、 50.000Kをオーバーした車輌には効果は有ります。 インジェクターやピストンヘッド、スロットルのカーボンを除去する事により、本来の吹き上がりを取り戻してくれます。 アルファ ...

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    2010年8月26日 10:49 ガレージエルフさん
  • WR250R アイドリング調整

    元々エンストしやすい高圧縮の単気筒エンジンなので、エンストは諦めているのですが最近さらにヒドイ!! 街中走ってる時はソコソコの確率で走行中クラッチ握ってるんですが、その時エンスト・・・ 車体に慣性力が付いていればクラッチ繋いでエンジンかけるんですが、ギリギリの慣性力の時に博打で失敗した時がカッコ ...

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    2020年6月12日 21:04 kpk_cooさん
  • CO調整

    RESET+SELECT1 を押しながらIGN-ON 8秒。 DIAGに入ってからまたRESET+SELECT1(3秒くらい?) でCOモード。 そこからまたREST+SELECT1 (3秒くらい?)で調整モード。 だったと思う。自己責任で。 私の個体は出荷セッティング0。 仮で+5にしてあります ...

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    2013年11月10日 20:28 アルchuさん
  • 備忘録

    エキパイを変えたのに伴い燃調を更に+1。 デフォ−2から現在+2。 暫く様子見です。

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    2012年3月29日 02:47 スエさん

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