触媒交換

12月20日、アウトレットパイプと触媒を止めてる14の緩み防止のナット3個にラスペネかけて2個外せたが、１個なめるwww

触媒交換保留決定！w

タービン外さないとダメなのか？
2日悩み色々ネットで調べるとなめったボルトを外すにはツイストソケットというのが必要との事。
とりあえずアストロで14のツイストソケット購入。

12月23日、リベンジ！

砂利駐で寝ながら作業なのでなかなか力が入らず、しかも前回ので筋肉痛w

うぉりゃｯ！て回したらバキンｯとでかい音と火花出て、あ、折れてもうた・・・
あーあ、ってため息つきながら回してみるとナットだけちゃんと取れました！
スタッド㌾ボルトは折れたら面倒だからね^^;

今まで車弄ってきた中で１番固かったボルトかも(^_^;)

外した純正触媒。

重いw

比較。

スポーツ触媒の方が軽い！

比較。

サクッと取り付けちゃいます。

スポーツ触媒装着完了！

ミッションがオイリーなのはラスペネを大量にかけた為^^;

この後排気漏れチェックしてちゃんとパーツクリーナーで掃除しました。

最後のなめたボルトw

今回スポーツ触媒取付けの時に手持ちのエキマニボルトに交換、スタッドボルトにスレッドコンパウンドを塗って取り付けてます。