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2011年10月23日

TE37の意外な事実

TE37の意外な事実 サーキット用のタイヤを交換ついでに体重測定して見ました。



まずは今回2本新調したR1R 195/50/15
ジャスト9kg



外したネオバAD08 195/50/15 6部山
6.8kg 
旧ネオバも軽量と言われてましたが、やはり軽いですね。



SSRタイプC 15インチ 7J OFF35
4.2kg 
鋳造とは言えかなり軽量



TE37 15インチ 6.5J OFF28
4.4kg???
軽量ホイルの代名詞の鍛造ホイルがSSRより重い?
何度測っても結果は同じ、しかも6.5Jなのに
ホイルはOFFセットで多少重量違うらいしが意外な真実を発見してしまいました。

ちなみにタイトルの写真の一番上のホイルは
エンケイRP-F1 15インチ 7J OFF35
4.6Kg
TE37の6.5Jと比べてたった200gしか変わりません。
こちらも鋳造品 

ホイルの重量気にするよりタイヤの重量考えた方がはるかにばね下加重軽量出来ますね。



ブログ一覧 | ホイル・タイヤ | 日記
Posted at 2011/10/23 18:06:50

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この記事へのコメント

2011年10月23日 18:17
在庫が豊富ですね!
それを収めるスペースがあるのが羨ましい!
次はZ1☆もお願いします!
コメントへの返答
2011年10月23日 18:28
RP-F1は嫁ぎ先が決まって預かり品なんです。

次に狙っているはクムホV700か595RS-Rです。

Z1は何キロですかね。

タイヤはグリップと耐久性と価格のバランスだと
思ってましたが、重量差がこれだけあると色々
測りたくなってきました。

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「商品モニター (仮称スタック脱出君) http://cvw.jp/b/402572/42664205/
何シテル?   03/28 10:16
週末はいつも車いじり 月に1度はサーキット行きたくなる病にかかってます。 とりあえず、なんでもDIYしたくなる人
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