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トヨタ 86
☆☆☆ リアのサスペンション メンバーとメンバーを結んだ補強パーツになります。 リアサスペンションメンバーを結合で、リアサスペンションに 荷重が掛かった際のメンバーの余計な動きを抑制させ、 サスペン ...
2013年8月3日 16:19 株式会社オクヤマ
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【総評】 【満足している点】 がっちり感が増し、乗り心地が逆に良くなりました。 脚が良く動いているのかな 【不満な点】 今のところ特に無し
【総評】 補強第三弾 これでしっくり 【満足している点】 更に歪みがなくなりました 【不満な点】 なし
リアの剛性が上がり、コーナリングがしっかりします。 なんとなくステアリングがクイックになったような気もします。 思った以上に体感出来て驚いています。 乗り心地は、小さな凸凹を拾いやすくなったよう ...
トムス製 カロスポ用ロアボディブレースのリヤが届いたので前後装着後の再レビュー。リヤも問題無く装着可能。 町乗り、高速道路と乗ってきましたが、明確に突き上げ感、一体感が増しました。 がっちり感は ...
2023/03/05に取付 パワーブレースリヤバルク クスコ 288-492-RB 良いとこ ・トランクスルーの開口部がコーナー時よれてたんだなぁと思うほどリアがしっかりする ・ボルト穴はM6な ...
KTS製じゃないと思うけど似てるからこれでw メンバー割れ予防ですかね メンバーカラーとの相性良さそう
30プリウス用の、このパーツを購入しました。 恐らく補強パーツは、これが最後になるでしょう。 取り付け後、チョット走ってきました。 ハンドリングは良くなったのですが、フロントが一気にガツンと固くなっ ...
中古品が手に入ったので付けて見ました。
純正より薄くて想像以上に軽い。ボルト頭も隠れる形状で破壊の心配も無し。地上高もアップです。
センターフロアブレスと同時装着 純正パーツと持ち比べしましたがだいぶ軽くなっていい感じ ド素人でも動きが変わったと認識できるレベル コーナーを曲がるのが楽しくなりました
【総評】 事故の際にリアメンバーも交換しなきゃだったため 純正のメンバーサポートバーも交換 ただ、純正のものだと高いため KTSのものにしてみました 【満足している点】 効果は純正品と変わりない ...
通常型アクアをかつてのG'sやGRスポーツのように、と少し企んで取り付けました。 フロント、リヤ、真ん中あたりの3点を取り付け。 取り付けたら見えません。 3つ付けたら車体ががっしりした様な感じで ...
最低地上高が23mm上がる 純正比 -2.6kg 六角ボタン穴ボルトなのでトルクは掛けれない。 剛性感は純正との違いは感じられない。 選んだ理由は重量のみです、サイドシルバーの撤去はマズイら ...
備忘録 だいぶ前につけました。 剛性パーツなので体感は出来るような出来ないような(^◇^;)慣れてしまえばそれが普通にw LEXUS IS300h専用のトランクブレースです。(左右2本セット) ...
THINK DESIGNのセンターフロアブレース3本を車下に潜り込んで約60分程で取り付けしました。12mのトルクレンチが必要です。 取付後の感想ですが車体の動きが一致するようになりコーナーも安定し ...
スタビライザーと同時装着したので、安定性が増しました。
これまた、みんともさんから嫁いで参りました😅 取付後、体感した点は普段走っている堤防道路で轍に車体がふらつくこと無く走る事ができ、バイパス道路や高速道路では想像以上に安定した走りができます😆 ...
H&Rロアーバージョンダウンサス取付け後乗り心地改善のため取付けましたが…現在はKW V1なのではっきり言って変化はわかりませんが峠等のコーナーでの安定感は良いです。
前々から欲しかったやつ! TOMSの廃盤補強バー! FR(86)はリヤ硬めると良いらしいので、ずっと狙ってたのですが ヤフオクでやっと購入出来ました♪ アッパー止めるボルト類が不足していたので、 ...
フロントフロアブレスと同時装着 純正パーツより軽くなっていい感じ 剛性感アップはド素人でも体感出来るレベル 最低地上高も上がるので車高調組む下準備ということで。(笑)
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