ENKEI ES-NUT  

公式より
アルミナットの弱点である座面とのかじり、ネジ山の延びを解消し、
脱着頻度の高いモータースポーツにおける耐久性を向上させました。
重量はスチール製ナットのほぼ1/3と軽量で、バネ下重量の軽減に
大きな効果が期待できます。
※ES-NUTの表面の色は塗装によるものではなく生産過程における特殊表面処理の結果現れる色で、色落ちしません。

ホイール購入時に付属していたナットがだんだん錆び始めていたので
ちょうど良かったのかなと思って交換しました。
多分皆最初に驚くのが軽さだと思います。実際持ってみてプラスチック並の軽さでした。
「サ」でよくタイヤ交換を行うため、短いナットは付け辛いことがありましたが
長くなったことによって交換の効率が若干上がるかと思います。
見た目もレーシーになっていい感じです。
まだあまり軽量化に着手していない（予定していない）のでこの軽量化が
「サ」でいい方向に影響するかどうかは実際走ってみてインプレしてみます。




関連情報URL：http://www.irs.co.jp/domestic/products/es/ESN/ESN.html