TEIN(テイン) STREET ADVANCE Z4の評価・評判・口コミ
レビュー一覧 44件 (総件数:44件)
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33
推奨はF25mm、R35mmアップですが、前後25mmmmアップ。 車高アップでも足回りが引き締まり峠のコーナーでも走りが良くなりました。 乗り心地も柔らかすぎず硬すぎずでちょうど良い。
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29
購入時既に着いてた 1インチアップだが、車検証上の車高で尻上がりに調整 R6.3.1新品に交換完了
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26
購入から1年たったのでガンガン行きます。 エスペリヤやFAFのアップサスでチョイ上げ行こうと思ったのですが工賃込みで5万はかかる?どうせヤルならショックも行くベ!という事でTEINのアップ車高調行っ ...
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39
10万キロ超えたのでクタクタのビルシュタインから交換!あと2年ちょいで乗り換えするので安いやつで! かなり久方ぶりのテインですがやはり品質は悪いかな〜ボルト片方入らないとかナットが引っかかって取れな ...
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11
もう少し車庫を上げたいのと、突き上げをしっとり柔らかくしたかったのでTEINのSTREET ADVANCE Z4に変更しました。まだならしなので15段目で柔らかくしてのレビューですが、当然あたりは柔 ...
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42
1インチリフトアップ出来る車高調です。 リフトアップする人は純正形状のダンパーとサスがほとんどでこの車高調の評判が分からなかったのですが前車も前前車もTEINの車高調を使ってたのでこれにしてみました ...
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27
納車時からかなり気になっていたバンプタッチ。ドラレコは段差を乗り越えるたびに警告音を発生し、十分に気を使って運転しているつもりでも、道のわずかなギャップでドッカンドッカンいうのが我慢ならずに交換しま ...
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14
ワゴン用の2駆用ですが、気になっていたので購入してみました。 フロントはアドバンスZ4の車高調に交換してリアの方はスプリングはフォレストオートを使用してショックだけテインのアドバンスZ4に交換しま ...
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29
ネジ式車高調整機構を採用し ロアスプリングシートを上下に移動することで車高調整が可能。 基準車高は純正車高から1インチアップ( 約25mm)前後。 ※10554Km
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16
乗り心地改善計画その②です。 減衰力調整を試しながら慣らし運転してます。 ノーマルよりプラス2cm車高上げてます。
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12
いや、足回り換えるつもりは無かったんです。でもちょい太めのホイールとちょい大きめのタイヤにしたら足下が重くなってしまいました。おまけにショックとタイヤのクリアランスが詰まり、チェーン入る?という始末 ...
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29
1インチアップです(笑) それだけのために10万オーバー🤣🤣🤣 カッチリした乗り心地になりました😁
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22
サゲラーを卒業し 北海道に来たので アゲラーに ストロークするから 乗り心地がフワフワして変な感じです。 まぁ サゲだったから余計に感じますね もう少し馴染んだら バランス調整します あー ホ ...
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10
FAFのスプリングもかなり良かったのですが、さらなる乗り心地向上を狙って遂に購入。 現在減衰力はF:11、R:10として様子見中。 なお減衰力調整はし難いです。特にフロント運転席側は悲惨。高さ方向 ...
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20
フロントはネジ式の車高調です。 減衰力調整16段 とりあえず中間の8でセッティング。 アッパーマウントの防水カバー外さないと調整できないのでいじらないかな?乗り心地はいいです!目線も上がりました。 ...
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22
このRAV4用キットの発売をずっと待ってました。 やっぱりTEINの車高調はいい👍 車高は、メーカー推奨の1インチアップです。 2022年10月17日
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15
とりあえずほぼ街乗りがメインなので。
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