DIXCEL(ディクセル) DAVローター PD typeの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 780件 (総件数:780件)
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3
4輪ともに偏摩耗がひどいのと、ダスト低減でパッドをタイプMへ。 リアキャリパー固定してるヘックスがマジ硬いので緩める時はテコの原理と折れるかもしれない覚悟で挑まなければなりません。スピンナーにパイプ ...
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26
ブレーキキャリパーのオーバーホールと兼ねて 錆び錆びで可哀想だったローターを新調。 安心安全のDIXCEL、スリットなしのPDタイプ。 通勤快適号なのでこれで十分です。
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9
磨耗限界迎えたので購入。 ピーニング加工前提なのでPDタイプを選択。
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5
ブレーキ関係のオーバーホールに合わせて購入。 走り方(ワインディングか高速道路走行まで)、コスト、入手のしやすさを勘案し選択、決定した。 防錆処理がなされているため、使用時の錆防止はもちろん取り出し ...
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15
リアブレーキローターPD3352538S PDtype 純正互換品で、錆止め加工がされています。 錆まみれの見た目を何とかしたく、交換しました。 サーキットを走るわけでもなく、峠道を極限まで攻 ...
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11
以前から少々のジャダーとディスク面の段付きが気になっててタイミングを見て交換します。 選択したのがコレ、ディクセルの防錆処理済のPDタイプ。 スリット入りのSDタイプと迷いましたが、周りの方々の御助 ...
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11
パット交換にあたり、純正ローターを研磨しようかと思ったのですが、この際合わせて新品にしました。 23年目の車検も来るし、だぶんまだまだ乗る予定だし、、、 ↓の画像はタイヤ付けてちょっと走った状態 ...
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24
ブレーキパッドを新調したので新品に交換。 皿ネジのスクリュー6x14も新調 93600-060140H
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20
リア用です。 車検時に交換推奨されたので前もって準備。 まだ使ってません(;^ω^) 持ってみると、結構な重量なんですね。
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13
まだ使えるとのことでしたが、パッドと一緒に交換
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30
DIXCEL ブレーキローターPD リア 品番3119217 ※純正より価格も安く、効きも良く感じました。 車検時に持込み交換してもらいました。
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28
DIXCEL ブレーキローターPD フロント 品番3119217 ※純正より価格も安く、効きも良く感じました。 車検時に持込み交換してもらいました。
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8
119500km SDローターから、PDローターに。 パッドは、アクレ700Cからマツダ純正に 街乗りで乗りやすくなりました。リアには効きが強いパッドが入っているのでリア効きのジムカーナ仕様です ...
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9
パッドに合わせてローターもディクセルへ 個人的にはNAキャリパーの時もディクセル使ってたので、やっとパッドもローターもディクセルになって嬉しいです。 ブレーキジャダーもコレで解消されるでしょうw ...
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32
スリットタイプ(SD)はダスト量が増えるとの指摘があり、廉価版のPDを採用。
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5
型番3158222 ヤフオクで(リア用)新品未使用が安く出品されていたので購入。町乗りですし、問題ありません。 錆止め塗装もされていて、良いと思います。
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15
鳴き音がひどく、ブレーキ踏んでいない時にも鳴いていました。ローターが1.5mmぐらい減って段差もできていたので同メーカーのプレミアムタイプのパッドと合わせて交換しました。とても静かになりました。ダス ...
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