KYB / カヤバ Lowfer Sports PLUSの評価・評判・口コミ

KYB / カヤバ

Lowfer Sports PLUS

4.69点

（118件）

レビュー一覧 110件（総件数：110件）

車種で絞り込む

評価で絞り込む

13

ダイハツタント

【再レビュー】(2020/04/21) 少し長距離を乗って見ました(^^) 色々なダイヤル値でテストして見ました。あくまで私感ですので。乗り心地の基準と言うか感じはこうです。早い、遅いタイミ ...

あおしげ（パーツレビュー総投稿数：106件） 2020年4月21日
12

スズキハスラー [2]

装着後、半年程度で、リアショックより油漏れ発生、メーカーに原因調査のため返送するが、3ヶ月後にガスケット部分にゴミが入った事による油漏れで、製造上の欠陥でないため補償できないという回答！製造上の欠陥 ...

koba1955 （パーツレビュー総投稿数：15件） 2021年3月20日
11

マツダデミオ

新車で購入してから5年目でやっと念願のローダウン！通勤途中の未舗装路や冬の雪道などを考慮して、あまり下がりすぎないこちらを選びました。減衰調整は7から様子見てみます。メモ:47961km

ちゃーぼぉ（パーツレビュー総投稿数：24件） 2020年6月8日
11

マツダ MAZDA2

マツ耐・ノーマルクラスのレギュレーションでは「純正形状のダンパー（減衰力調整は可、車高調整機構は不可）」の条件なので、選択したのはKYB Lowfer Sports PLUS。今のところ不足ないです。

タッちゃんのパパ（パーツレビュー総投稿数：27件） 2020年1月10日
11

スズキアルトターボRS

オクションで購入、Fがoil漏れしてるのでリアのみ使用柔らかい感じになり底突き軽減しばらくこれで様子見

研（パーツレビュー総投稿数：126件） 2022年3月26日
11

ダイハツタント

【再レビュー】(2020/04/14) まだ十分にテスト出来ていませんが、速報ってところ書いてみます。【全般】純正ショックもカヤバでしたが、径が一回り太くショックの容量が増えた影響か、非常にしっ ...

あおしげ（パーツレビュー総投稿数：106件） 2020年4月14日
11

トヨタヴォクシーハイブリッド

車高を下げる選択肢の一つ。ダウンサスより乗り心地は硬くならず、車高調よりも値段が安く。ダウン量は3cm程度だと思います。車高、自分じゃ変えないし…って人やあんま硬くなるのはちょっと…って人 ...

ただし、（パーツレビュー総投稿数：11件） 2022年8月2日
10

トヨタカローラルミオン

アプガレにプリウスα用のショック前後セットが売ってたので購入❗ 2万km使用した低走行品しかしフロントショックはバネのIDが違うせいで取り付け不可その為リアのみ取り付けフロントショックは違う ...

カジ2106 （パーツレビュー総投稿数：172件） 2021年6月3日
10

マツダデミオ

ローダウンスプリングを組んでからリアの突き上げが顕著になりました。中央道など路面が荒れている道ではドラレコの衝撃録画が作動しまくりです(-_-;) そこで今回はリヤショックのみ交換です。 ...

社長へ昇格（パーツレビュー総投稿数：15件） 2022年2月15日
9

スバルサンバー

エブリィ用です。ショック長は若干短いですが無加工で取付可能 HALのオーダースプリングとの組合せ乗り心地は良いです。この存在もっと早く知っていたらアラゴスタ作らなかったのに...

5538 （パーツレビュー総投稿数：574件） 2019年7月22日
9

トヨタカローラフィールダー

純正が抜けてきたわけではないけど、柔らかすぎるので導入減衰力調整可能モデルのローファースポーツです。フィールダー用には減衰力調整可能モデルはないので、ヴィッツ用をチョイス。まだ付けてないで ...

しょう@ＴＭＳ（パーツレビュー総投稿数：28件） 2022年10月6日
9

ダイハツアトレーワゴン

マフラー交換時にリフトアップしたのでついでに📷パシャリ‼️ あっ！　リフトアップじゃなしにジャッキアップの間違いでした😓🙇‍♂️

k-k-toshi （パーツレビュー総投稿数：10件） 2024年5月4日
8

ホンダ CR-Z

ZF2用純正リアショックから交換。ちなみにダウンサスはフロントリアともSPOONのプログレッシブスプリング。フロントショックはZF1純正。型番はWSB1109。CR-Z用は発売されていないので、 ...

mococrz （パーツレビュー総投稿数：164件） 2017年7月12日
7

スバルサンバー

【再レビュー】(2019/09/01) 減衰の設定は不明ですがサンバー用ですと言われても違和感のない仕様（ショック長は少し短くなります。）価格も純正ショックと同等で減衰調整付

5538 （パーツレビュー総投稿数：574件） 2019年9月1日
7

トヨタプリウスα

純正ショック＋タナベダウンサスもかなりヘタって来ただろうということで入れ替え。価格は安いし、乗り心地も良いし問題無し。

S4 （パーツレビュー総投稿数：96件） 2022年5月3日
7

ホンダ CR-Z

【再レビュー】(2017/10/03) 取付け後、2ヶ月以上経過したが、その間にホイール・タイヤセットを純正アルミ16インチ+ブリジストンPZ-X 195/55R16からRAYS17インチ+KEN ...

mococrz （パーツレビュー総投稿数：164件） 2017年10月3日
7

スズキワゴンRスティングレー [5]

硬いフロントショックアブソーバに負けない為に交換しました。減衰調整出来るからセッティングの楽しさがある。

バンシー34?170 （パーツレビュー総投稿数：5件） 2023年4月29日