SUZUKI SPORT / IRD(スズキスポーツ / アイアールディー) ローダウンスプリングの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 210件 (総件数:210件)
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フロント レート:4.2kg/mm、自由長:210mm、巻数:7.4、線径:10.3mm リヤ レート:1.6kg/mm、自由長:222mm、巻数:4.76、線径:8.5mm こんな低レートな ...
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リアにも人を乗せたいので、スプリングのみ交換。 あまり下がらなかった…。 段差がある場所ではやはり揺れます…。 ただローダウン軽車特有の、突き上げはありません。
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最初から付いてたスズスポのダウンサスとショックです アルトのことはよくわからないのですがフロントがややタイヤ被るぐらい低くかなり前下がりになってます。 乗り心地はシルビアより悪くないですがセルボより ...
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車高調にすれば良かったかなぁ…
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乗り心地は、なんとか許容範囲。 小額の投資金額で見栄えを良くするには○。 運動性能の向上は望めません。 ノーマルだとタイヤハウスの隙間が気になる。 しかし、投資金額は抑えたいと言う人には良いかも ...
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1
TANABEのスプリングが柔らかすぎるので 段差で沈みすぎ、パンパーが擦ってしまいます マフラーに合わせて交換 TANABE NF210より下がらず、見た目はイマイチですが 乗心地は断然にいいと ...
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スイフト用で1番早く出たので装着。 メーカー直系の割には景気良く下がりました(笑) 3年程度使って、友人のスイフトに装着しちゃいました。 最近見たらヘタったのか異様にシャコタンになってました(笑) ...
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6
本来はZC31S用のローダウンスプリングですが、ZC11Sにも、問題なく取付できました^^ 約20mmのローダウンにより、精悍なスタイリングを演出すると共に低重心化・・・らしいですが、見た目重視の ...
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適度に硬く、適度に下がる ストリートメインならこれで十分
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1
約20ミリのダウン量になります。乗り心地も、自分的には心地よい硬さで、カッチリした印象です。 純正品なので、安心して使えますね。
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スズキスポーツのダウンサスです。 2センチ程度しか車高は下がりませんがカーブが とても曲がりやすくなりました。 純正の車高よりは見た目もいい感じだと思います。 乗り心地は明らかに悪くなりましたが運転 ...
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納車時に装着してもらったのでノーマルの乗り心地は 分かりませんが、とっても快適です!! 跳ねたりもしないです。ちょっとしたスポーツカーに 乗っている感じで楽しいです!!
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3
Peeちゃんから 頂いたブツです (^-^) 乗り心地の悪化がマシと評判のスズスポ! ノーマルと比べロールとノーズダイブが抑えられる感じです。 今まで乗っていた車に 入れてたダウンサスの中で No. ...
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最初からです。 全然下がってません。
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Worksなのでフロント10mm、リア5mmのローダウンです。 しり上がりなのが若干気になりますが、慣れたら結構いい感じです。
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スイフト契約と同時に発注。 F8Fを収める為に取り敢えず装着。 若干前下がり気味になる。 直進安定性は上がった。 路面の悪い所では 常にバタつき不快を感じる。 コーナリングは普通に走れば 普通に応 ...
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落ち過ぎず乗り心地も良かったです。
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