DOALL(ドゥオール) ZERO-1DAMPERの評価・評判・口コミ

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DOALL

ZERO-1DAMPER

3.84点

（203件）

レビュー一覧 203件（総件数：203件）

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スバルフォレスター

ＳＴＩのフォレスター用純正形状４段減衰でわ戦闘力があがらずに半年の放置期間を経て導入ピロアッパーがガタガタうっさいけどコーナーがクイックって言ってみようかあとわ最低の地上高になりました ...

アリャゴスタ（パーツレビュー総投稿数：15件） 2011年6月13日
日産シルビア

賛否両論のCSTを値段に負けて買いました。ｽｲﾌﾄﾓﾃﾞﾙは手が出ませんでした(-_-;) 下手な中古より安い新品かな。と思いまして。まだ付けてません。分解して防錆処理中。

グレシル１５（パーツレビュー総投稿数：23件） 2011年7月16日
1

ホンダライフ

ダウンサスでは下がりが悪いし、乗り心地がいまいちなため安い車高調だけどついに買っちゃいました。装着後タイヤが干渉したため現在爪折中！！また解決したら全下げでフォトに乗せま～す！！！

masaクラ（パーツレビュー総投稿数：25件） 2011年5月11日
1

日産 180SX

9Jの＋30希少の四穴 基本なんでも合います

勇弥（パーツレビュー総投稿数：4件） 2011年6月17日
マツダユーノスロードスター

CST車高調にTEINの125mmのﾊﾞﾈを組み合わせた物。乗り心地はそこそこ。

black-spot （パーツレビュー総投稿数：20件） 2011年10月23日
日産シルビア

初！新品車高調ですｗｗ乗り心地が良くなった～どんだけ前の車高調が死んでたか分かります。値段も性能も自分的には満足！

☆ヒカルン★ （パーツレビュー総投稿数：39件） 2009年3月16日
マツダ RX-7

セブン用でバネレートＦ．Ｒ共に10ｋフルタップで１６段の減衰調整付！アルミ製アッパーマウントバネレート自由設定でＳＷＩＦＴバージョンもあり！ストリートからサーキット、ドリフトまで幅 ...

大神-STYLE （パーツレビュー総投稿数：8件） 2010年7月16日
トヨタアルテッツァ [3]

F:12Kgm/R:10Kgmです。減衰力15段調整付きです。安いわりに乗り心地も良いし、サーキットでも不満はありません。オーバーホール対応品

おさむ☆ （パーツレビュー総投稿数：120件） 2008年4月11日
1

マツダロードスター

通販で購入。バネが8ｋ/6ｋで柔らかい割りに柿崎の運転では地区戦ドラ様のインプレではフロントの動き出しが渋いとか・・・・。ドライでフロント車高を少し下げて試したいが KONIがお勧めかも・ ...

クロウサギver2 （パーツレビュー総投稿数：8件） 2012年3月6日
日産フェアレディZ

まぁふつうでした。

キュウｓ（パーツレビュー総投稿数：5件） 2009年12月9日
トヨタスープラ

さあ～どうかなあ？ｗ

おれさま（パーツレビュー総投稿数：15件） 2006年2月27日
日産 180SX

安いので早めにいれたい。

Fantastic壱八零（パーツレビュー総投稿数：20件） 2009年7月31日
スバルインプレッサWRX

新古品で買いました。単筒式・減衰１５段付き・フルピロ・フルタップで定価￥９８０００！本当かどうか知りませんが、メイドインジャパンみたい。レートは８K・６K、減衰はフロント９（１５が最強）、リア４で ...

走られ屋（パーツレビュー総投稿数：36件） 2007年8月14日
スバルレガシィツーリングワゴン [10]

□バネレート：Fｒ８ｋ　Rr１０ｋ ■減衰力調整：前後１５段 □アッパー：Fr：調整式ピロ　Rr：固定式ピロ以前使っていたネジ式のダウン量に満足いかず、ようやくフルタップを買いました＾＾前後フ ...

-リョウ- （パーツレビュー総投稿数：70件） 2010年5月23日
トヨタチェイサー

購入したときは、ノーマル車高でしたが、見るからにドンくさい。しかも、純正の足のくせに乗り心地が悪い。ツアラーってこんなもんなのか？？峠とか攻めるわけでもないし、安いのないかな？？って探してたらヒ ...

@うっち～（パーツレビュー総投稿数：35件） 2006年5月6日
トヨタクレスタ

ふところに優しい車高調です。

NAOKing （パーツレビュー総投稿数：18件） 2008年12月6日
日産シルビア

前の車高調からするとかなり良いです！！フルタップ・減衰１５段・オーバーホールできて今値段は良いかもです！

ハタたか＠S１４（パーツレビュー総投稿数：20件） 2008年9月25日