ATR RADIAL(エーティーアールラジアル) ATR SPORT2の評価・評判・口コミ
レビュー一覧 555件 (総件数:555件)
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6
新車時装着の純正タイヤ、POTENZA RE050Aの経年劣化によるひび割れもかなり目立つようになったため、せっかくタイヤ交換するならインチアップすることにしました。 前にホイールの時にもお話した ...
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13
静粛性とスポーティーな走りを両立させたATRのニューフラッグシップタイヤ 強力なグリップ力を発揮するストリートスポーティータイヤです。 大人気の「ATRスポーツ」の静粛性、ウェット性能、ハンドリン ...
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27
純正のグッドイヤー EAGLE LS2 アジアンタイヤのZETA AZURA と履いてきましたが、今回は、インドネシアタイヤメーカーATR SPORTのATR SPORT2を購入しました。なお ...
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18
純正のコンチネンタルとの比較になります。 ホイールを18インチにダウンしたので、それに合わせて交換です。 サイズは255/35R18です。 純正に比べたらグリップは若干落ちますが、それを想定して2 ...
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10
フロント内側がワイヤーが出てしまい交換しました。 以前履いていたATR SPORTに特に不満はなかったので、今回は2にしました😁 街乗りメインなので十分です(* ̄∇ ̄*)
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12
新車から付いていたと思われるトランパスがヤバくなったので交換となりました。サイズは215-55-18から235-50-18に。(純正サイズは高くて…。w)乗ってみて感じたのはスポーツタイヤとなってま ...
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7
無事に飲み込みました。 F 9.5J +25 245/40/19 R10.5J +22 275/35/19 んで、街中を少し走った感想は 中国トライアングルより少し ハンドルが重くなり、晴天 ...
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9
今まで履いていたAD08Rの溝がだいぶなくなってしまったため、アジアンタイヤを試してみようと思いこのタイヤにしました。 ナンカンのNS-2Rが最有力候補でしたが、独特のパターンがあまり好みでなかっ ...
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25
消耗品はレビュー上げない主義だったのですが、セカンドラジアルをサーキットユーザーに広める為に… まず、サーキット遊びのコストを抑える為に、ホイールごと新調しました。 15インチ6Jに195/55 ...
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3
このところ ずーとKOREAタイヤをチョイスしてましたが ちょっと浮気して初のインドネシアタイヤ 「ATR SPORT2」を履いてみました。 グリップ・静粛性・ウエット・乗り心地、どれも及第点は与 ...
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16
ATR SPORT2の235/50/R18に入れ替えです。 旧タイヤは、フロント2本はHIFLY、リア2本はダンロップエナセーブ。 昨年の車検前にフロント2本しか交換してなかったので全交換です。 純 ...
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5
ATR SPORT2 255/35ZR18 ジェイズレーシングアッパーアーム 全寝かしでやっと収まりました。 思いのほか太くてフェンダーとの干渉が心配ですが、お山を流す程度では当たりませんでした ...
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27
以前はATR SPORTSでしたが 今回は、ATR SPORTS2にしてみました(o^^o) 長持ちするかな〜🤔
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12
【再レビュー】(2019/06/07) ピレリのS耐用Wetタイヤでも、ハイドロになるような路面のFSWで、 同乗で私の運転ではないですが、ストレートで200km/h越え。 縦方向は何も問題なく ...
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28
とりあえず、第1印象 動きは、ヨーロッパ系で、スパッとグリップと 言うよりは、ググッと粘る感じです。 動きはわかりやすい 一般道でも空気圧高めなのに、アタリも良い 高速も問題ない。 ただ、 ...
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10
80,240km 初、インドネシアタイヤ。 2014年製造のタイヤに比べれば、2019年09週製造で、今のところ、乗り心地や低ノイズに満足。 少し、様子を見てみます。 星3つからスタート。
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7
2021年3月14日再編集 費用対効果バツグン。 TRDホイールとの組み合せ、空気圧2.8キロで若干ハンドルの重さは感じる物の充分過ぎる性能。 多くは語らない、街乗りなら充分なのである。。。安い ...
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