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TEIN(テイン) SUPER WAGONの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 686件 (総件数:686件)
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1
安い
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純正と比べれば19インチだし、それは乗り心地は悪いに決まってます。 ただ、減衰力16段調整でちょっと飛ばしてもコーナリングはフワフワしないですし、安定感はあります 車のキャラクターを考えると走りを求 ...
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3
ダウンサスではバネレートを上げてスプリングを短くするため、どうしても硬いゴツゴツ感がでてしまい乗り心地が良いとは言えない。 また、もう少し車高も落としたいし、乗り心地も良くしたいと言うことで車高調を ...
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テインにするかクスコにするか迷ったのですが、最終的にテインにしました。 以前乗っていた30エスティマはHKSのS-styleを付けてたので、全長調整式ではなくネジ式ってどうなんやろ?って半信半疑で ...
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購入時から装着済! 旧インプレッサのSTIダウンサスに比べて、減衰を1番硬くしても乗り心地はいいです!カーブは突っ込むとちょっとロールします!しかしながら、サーキットでも何とか耐えてくれてます^^ ...
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お値段的にもお手ごろ。
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ねじ式タイプ。 下げ幅が少ない.. 車高調は値段で 決めちゃいけません..ワラ
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全下げでフェンダーとタイヤの間指1本半くらいです。りさゆい!さんに安く譲っていただきました!感謝です! 16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用。街乗りからワインディング、ハイウェイまで様々な走行ス ...
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乗り心地ゎいぃかんじですが 車高の低さがいまいちです
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9
HKS HIPERMAX S-Styleが欲しかったのですが、 リーズナブルな点と車内で減衰調整出来る TEINにしました。 実はまだ取り付けていません(>_<) 購入しただけで、まだ取り付けパ ...
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しっかりしてます。 減衰力調整もできるのでお勧めです。 当然ですが、ロールも減って運転もしやすくなりました。 価格も他と比べると安いし、街乗りメインには充分な車庫調です。
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仕事でお付き合いのGSさんに車検と合わせて取り付け。車内から減衰調整のEDFCは、家族でドライブにはとても便利です。
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オークションで約15000K走行の美品を入手。 取り付けは近所の車屋さんで。単純取り付けのみ。 調整は自分でしました。 硬さの16段階の調整は・・・ 普段 10段目(ノーマルと変わらず ...
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某オクにて購入。 ちなみにフィールダー用です。 予想より落ちなかったので要加工しようと考え中
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2
買ったときから付いてたパーツです. ノーマルから30mmダウン
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5
真冬の正月早々 交換しました。 4度の足回り交換を経て これにたどり着きました。 減衰力調整イイですね。 F12段 R10段で様子見です。 車高は雪を懸念して F4cmダウン R3.5cm ...
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2
状態の良い、中古が手に入りましたので、程よく落としました。 いい感じです。
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