GP SPORTS(ジーピースポーツ) G-MASTERの評価・評判・口コミ

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G-MASTER

4.35点

（249件）

レビュー一覧 84件（総件数：249件）

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クリア

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日産シルビア

減衰も32段といいですが、古いタイプなのでかなりへたってます。スイフトのバネのやつに変えたい。

★Level-14★ （パーツレビュー総投稿数：22件） 2010年11月13日
日産シルビア

Ｇマスター車高調３個め車高はだいぶ落とせそうなカンジバネが前８と後ろ７なんで柔らかめかな？減衰力調整しだいで乗り心地もサーキットもいけるかも？一番弱くしたら街中では充分一番固 ...

虎マメ Y君さん（パーツレビュー総投稿数：86件） 2010年10月22日
日産シルビア

この車高調はとても良いですね～。ニスモよりも乗った感じは硬くなりましたが、悪くはないですね。これから、減衰などを調整していきたいと思います。

アオイチ（パーツレビュー総投稿数：114件） 2010年6月1日
日産シルビア

swiftバネのモデルです。 32段の減衰調整付ですが、一番やっこくしても町乗りではけっこう突き上げますんで、ドリ車乗ってる感はありますｗドリフトするには最高です。

3950 （パーツレビュー総投稿数：3件） 2010年5月24日
日産シルビア

周りの装着率が異常なので、情報共有のために導入。購入後、上手く走れず、初めて足回りというものを真剣に考えるようになりました。吊るしの状態では、いまいちドリフト向きじゃ無い気がします。少なく ...

daji （パーツレビュー総投稿数：12件） 2010年3月28日
日産シルビア

工賃・アライメント込みの金額です

M-X （パーツレビュー総投稿数：129件） 2010年2月27日
1

日産シルビア

安心感たっぷり

みどりママ（パーツレビュー総投稿数：12件） 2010年1月16日
日産シルビア

サーキットで物足りない純正とリアの踏ん張りが気になって交換しました。乗り心地は、はっきり言って友達からＸでした（＞＜）減衰調整しても中々ベストな乗り心地は出ませんでした。

ken1blue （パーツレビュー総投稿数：16件） 2009年12月11日
日産シルビア

非常に乗りやすい車庫調です。現在街乗り用に減衰力を弱めにしていますが乗り心地いいです。粘ってくれますし、扱いやすいです。サーキットでも私の腕では十分応えてくれます。ただ、、、、去年に買いま ...

みるっち（パーツレビュー総投稿数：26件） 2009年9月6日
日産シルビア

前使ってた車高調が抜けた為交換。いいって噂のG-MASTERを買いました。スイフトスプリングになる前のを買ったのでエスペリアのバネです。乗り心地も良くなり、ドリフトもトラクションがかかるようにな ...

FUMIVIA （パーツレビュー総投稿数：11件） 2009年8月8日
日産シルビア

J○Cの右リアのショックからオイル吹きまくってたので、急遽購入いたしましたｗ VIPスポーツ（笑）なんでBasisを選択しました。とりあえず街乗りの感想は以前のJ○Cの新品の状態と比較しましても ...

タンタン（パーツレビュー総投稿数：63件） 2009年3月15日
日産シルビア [1]

購入と同時につけてもらいました。フロント固定式　リア32段？調整式

イチプレッサ！（パーツレビュー総投稿数：27件） 2009年2月12日
日産シルビア

F:倒立8k / R:正立6k　，減衰12戻/32段 15戻/32段ダストブーツはシルクロード社製を流用。元よりswiftスプリングが付属しており、オーバーホールも可能ながら、リーズナブルな ...

かじえもん（パーツレビュー総投稿数：20件） 2009年1月5日
日産シルビア

とてもしなやかで、それでいてしっかりしてるって印象です。減衰も３２段ついてるんで、調整幅はありそうですね。とりあえず一番弱くしてますが、自分的には街乗りも十分合格なレベルでした。峠道でもしっか ...

toyohiro@LIBER ... （パーツレビュー総投稿数：58件） 2008年4月12日
日産シルビア

イチサンの時から使っていてお気に入りだったのでまた買いなおしました♪ そんなに硬くなく沈み込んでトラクションがかかる感じで「いまどきだなぁ」的な車高調。減衰の幅も広くてよろし♪

ウパチャット☆ワンチャイ（パーツレビュー総投稿数：55件） 2007年10月15日
日産シルビア

3本目の車高調です。安いときに新品で買いました。

サフィン＠つよぽん（パーツレビュー総投稿数：28件） 2007年1月10日