NISMO(ニスモ) High-Flow Volume Fuel Pump / 高流量フューエルポンプの評価・評判・口コミ

• 日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  ブーストアップに伴い、純正から交換。 特にコダワリなく、チューナーさんおまかせのセレクトです。 体感的な効果があるパーツでもありません。 騒音などのデメリットを感じることもありません。

  ６気筒ライフ （パーツレビュー総投稿数：22件） 2012年2月19日
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  劣化も考慮し交換。 純正との違いはよく分かりません。

  りょうたんＲ （パーツレビュー総投稿数：52件） 2012年2月12日
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  今回はNISMO(･o･) ガソリン満タンで手突っ込んで交換したし(T_T)笑

  H T S （パーツレビュー総投稿数：87件） 2012年2月4日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  パワーアップに伴い導入！

  あ～るさんよん （パーツレビュー総投稿数：64件） 2012年2月1日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  低走行のものを格安で譲っていただきました。 画像では左のやつ。 容量不足でのブローだけは勘弁してほしいので。 約110,600ｋｍ 追記 エンジンブローに伴いポンプも新調。 TOMEI製に交換

  ＠ゆうま （パーツレビュー総投稿数：39件） 2011年12月5日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  元々ついてました。 容量が大きいみたいですので高負荷時に有効なのかな?

  ※/ AKIRA ※/ （パーツレビュー総投稿数：76件） 2011年11月15日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  今回のトラブルにより、東名製からNISMO製へ交換に。 2011.10.19

  來　福＠川越魂 （パーツレビュー総投稿数：199件） 2011年10月19日
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  お馬さんの餌を送ってくれています（￣▽￣）ｖ

  ぴんくR （パーツレビュー総投稿数：29件） 2011年10月4日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  nismoの燃料ポンプです!!購入時より、装着されてました。

  fujisuke （パーツレビュー総投稿数：181件） 2011年8月28日
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  タービン変更の為、交換

  ハマトモ （パーツレビュー総投稿数：59件） 2011年6月6日

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  ぼったくりニスモさんにしては親切めな値段設定でござる。 かなり前から変えようかと悩んでいたのですが、交換に踏み切った理由は単純、安く出ていたからでやんす。 送料込みなのに通常より３千円ほど安かった ...

  榛名に潜む宇宙人 （パーツレビュー総投稿数：55件） 2011年5月23日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  HKSのポンプと交換。 交換していたのを忘れていて掲載してなかった。 特にHKSのポンプに不具合があった訳でなく、戻り側の燃料ホース交換時に、ついでで手持ちの在庫品と交換。 HKSもNISMOも同 ...

  32RRR （パーツレビュー総投稿数：130件） 2011年5月4日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  左が純正、右が新品です。 かなり劣化してたので交換しました。 これからも劣化部品が増えそう・・・

  茶々＠GT-R （パーツレビュー総投稿数：9件） 2011年3月23日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  ＨＣＲ３２でポンプが壊れたので。 ＨＣＲ３２用燃料ポンプの金額は、 日産純正が46,515円 ニスモが37,800円 ニスモは純正比１７５％の大容量なので、 燃圧上がります。

  七星黒衝撃 （パーツレビュー総投稿数：57件） 2010年12月16日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  純正がお疲れ気味のため、交換です。 ノーマルでも良かったんですが、ネットで探したら値段が３０００円くらいしか変わらないんでつい・・・・・ どうせポンプ側で容量アップしても、エンジンとかタービンがノ ...

  スカＧフリーク （パーツレビュー総投稿数：51件） 2010年12月11日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  オクでポチりました。 使用距離　２５０００ｋｍとのこと。 出番はあるかな。 ニスモ燃料ポンプ 　4.6L/min（at p=294kPa 3.0kgf/cm2） 　純正比125％、ハーネス､コネク ...

  こぶち＠滋賀 （パーツレビュー総投稿数：122件） 2010年11月28日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  タービン交換の際、一緒に 価格は取り付け込みです。

  ひなとも♪ （パーツレビュー総投稿数：236件） 2010年8月4日

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