TODA RACING(トダレーシング) TODA POWER PRODUCTS ハイパワープロフィールカムシャフトの評価・評判・口コミ

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  トヨタ カローラレビン

  作りが美しい！ カム山の角をペーパーヤスリで慣らして使用。

  はなまる君 （パーツレビュー総投稿数：215件） 2020年12月1日
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  トヨタ カローラレビン

  【総評】 車両購入時からついていたのでよく分かりませんが、1.6lの車にしてはパワーが出ている気がします。 【満足している点】 【不満な点】

  Kenshiro_ （パーツレビュー総投稿数：12件） 2016年2月9日

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  トヨタ カローラレビン

  288度 リフト量：10.0mm

  yume86 （パーツレビュー総投稿数：268件） 2013年2月19日

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  トヨタ カローラレビン

  272度 リフト量：10.3mm

  yume86 （パーツレビュー総投稿数：268件） 2013年2月18日

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  トヨタ カローラレビン

  ある諸事情により元からついていたカムからこのカムへ変更しました。 IN/EXともに264°　リフト量　9㎜だったので下のトルクは無いんだろうな～と諦めていたのですがコンピュータのセッティングと相まっ ...

  ＴかＣ （パーツレビュー総投稿数：60件） 2013年2月15日
• トヨタ カローラレビン

  IN,EX共に272° エンジンO/Hついでにメカチューンしました。

  ちゃとくん （パーツレビュー総投稿数：20件） 2012年12月12日
• トヨタ カローラレビン

  IN / EX 304 / 288 8.5 / 8.5

  masa2tourerv （パーツレビュー総投稿数：6件） 2012年10月13日
• トヨタ カローラレビン

  ２７２ですが中途半端かな？ ３０４くらいでも良さそう。 ダメな所は値段が高い。

  67SPEED （パーツレビュー総投稿数：9件） 2011年9月10日

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  トヨタ カローラレビン

  EX264°リフト8.5 排気側のみですがバルタイと現車あわせで6000～のもっさり感がなくなりキレイに吹けるようになりました。

  いなたま＠JF3えぬぼ （パーツレビュー総投稿数：80件） 2009年9月18日

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  トヨタ カローラレビン

  ＩＮ２８８　ＥＸ２７２です。今年？からリフト量が９．２ミリになったそうですが、どう違うかわかりませんw 室内に振動が来ます・・・音は、バラバラしますし前よりうるさくなりました

  桜ンマ （パーツレビュー総投稿数：43件） 2009年3月1日

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  トヨタ カローラレビン

  IN・EX共用　288度8.5mm 定番ですが、キャブや４スロ等にはオススメのサイズです。

  №92 （パーツレビュー総投稿数：51件） 2007年8月5日

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  トヨタ カローラレビン

  IN・EX共用　304度8.5mm EXポート拡大に伴って、サイズアップしました。

  №92 （パーツレビュー総投稿数：51件） 2007年8月5日

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  トヨタ カローラレビン

  IN専用　304度8.5mm 定番ですが、キャブや４スロ等にはオススメのサイズです。

  №92 （パーツレビュー総投稿数：51件） 2007年8月5日

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  トヨタ カローラレビン

  もりもりトルクです!!

  たっか （パーツレビュー総投稿数：23件） 2007年1月8日

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  トヨタ カローラレビン

  ＩＮ・ＥＸ共に２８８°でカムリフト１０．５㎜です インナーシムキットが必要になるタイプ 街乗８：ドリ２ぐらいの使用割合ならこれぐらいがベストかも？ 使用するエキマニにもよるけど しっかりセッティン ...

  ヤマチャン （パーツレビュー総投稿数：121件） 2005年10月13日

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