ENDLESS(エンドレス) SSM (Super Street M-Sports)の評価・評判・口コミ

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  トヨタ カルディナ [2]

  【再レビュー】(2022/03/24) 2022年3月8日にリアブレーキパッドとして交換（前のNS-97は10年2ヶ月使用し28,244.3㌔走行）。 140㌔ほど走行しましたが、下道･高速道路 ...

  すっとん （パーツレビュー総投稿数：1,014件） 2022年3月24日

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  トヨタ カルディナ

  今リアに取付けているNS-97は昨年の車検時のﾊﾟｯﾄﾞの厚さは4㍉でした。 今日現在で9年2ヶ月使用/26,050㌔走行済です。 なのでブレーキキャリパーキットを取付けていただいたショップか ...

  すっとん （パーツレビュー総投稿数：1,014件） 2021年3月21日

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  トヨタ カルディナ

  パット残量の減少に伴い交換。 フロントに使用してます。 ■型番：EP403 ブレーキ系交換に伴い少し考えましたが、 ■ストリートスポーツパットとして効きは欲しい！ ■でも、ホイールは汚したくな ...

  Caltan@ （パーツレビュー総投稿数：153件） 2012年1月3日

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  トヨタ カルディナ

  セリカGT-FOUR(ST205)用 ブレーキ交換時に一番悩んだところで、SSM、NS９７、MX７２で検討していましたが「前後のバランスを考えたらSSMかも」という事でSSMにしました。

  蔵豆 （パーツレビュー総投稿数：191件） 2011年11月20日
• トヨタ カルディナ

  カルディナにセルシオキャリパーとともに装着です。 セルシオキャリパーとの組み合わせだからか マイルドな止まり方。 ダストもなく良いのでは。 マスターシリンダーとバックを変えればより効くのだと思います ...

  ノリ215 （パーツレビュー総投稿数：17件） 2008年5月27日

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  トヨタ カルディナ

  ホイール「work EMOTION XT7」を購入する際に、一緒に購入装着しました。 今まで、リアはSSSを装着してましたが、ブレーキダストが出るわ出るわで、ホワイトカラーのホイールは、とてもでは ...

  Caltan@ （パーツレビュー総投稿数：153件） 2007年5月19日

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  トヨタ カルディナ

  フロントに装着。 ブレーキダストが少なくて、効きもGoodです♪

  Caltan@ （パーツレビュー総投稿数：153件） 2007年2月7日
• トヨタ カルディナ

  ストリート～ワインディングに適したパッドで、ダストがほとんど出ません。

  ましゃ☆ （パーツレビュー総投稿数：61件） 2007年1月16日

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  トヨタ カルディナ

  少し高価ですが、ストリート性能とスポーツ性能の両立と、ダスト低減といううたい文句に惹かれて選定。 これまでは、ＴＲＤブラックパッドを使用していましたが、制動力は向上したものの、ダストの多さに極めて ...

  ジョモ （パーツレビュー総投稿数：29件） 2006年11月2日

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  トヨタ カルディナ

  正直街乗りではあまり体感がありません。 （購入価格は、フロント／リアです）

  ｶﾙﾃﾞｨ （パーツレビュー総投稿数：29件） 2005年12月20日

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