Forge Motorsport(フォージモータースポーツ) 強化アクチュエーターの評価・評判・口コミ

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  12
  アバルト 500 （ハッチバック）

  ダイヤフラム式ではない仕様、バネは黄色で具合良いです。

  B_W （パーツレビュー総投稿数：19件） 2022年6月10日

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  12
  アバルト 500 （ハッチバック）

  Forge 強化アクチュエータを装着しました。 EVCにてブースト制御していましたが、ノーマルアクチュエータでの圧力の抜けが気になっておりました。 取付の際にブラケットの角度がイマイチで ロッドが ...

  nonboo （パーツレビュー総投稿数：32件） 2018年5月24日

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  38
  アバルト 500 （ハッチバック） [4]

  ■セッティング アクチュエータのロッド長を調整するには、タービンの遮熱板を外さないといけない。 アツアツのときはできないし、ネジが意外と多いし、脱着しづらいしで、やりづらい。 もう何度もやったのでわ ...

  ゆでこ （パーツレビュー総投稿数：30件） 2017年11月17日

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  6
  アバルト 500 （ハッチバック）

  【総評】 ブースト圧が垂れなくなり高速走行がかなり向上しました。

  アバルト大好き （パーツレビュー総投稿数：59件） 2015年11月1日
• 8
  アバルト 500 （ハッチバック）

  【総評】 ターボのブースト制御に用いられるアクチュエーター（空気圧シリンダー）の開弁圧を高めたチューニングパーツです。 【満足している点】 比較的手軽なチューンです。

  沖縄島唄 （パーツレビュー総投稿数：6件） 2015年10月4日
• 11
  アバルト 500 （ハッチバック）

  【総評】 概ね満足しています。 【満足している点】 ブーストがタレずに安定するようになりました。 【不満な点】 特にありませんが、 純正の方がドッカンターボを味わえたかな？

  あば73 （パーツレビュー総投稿数：6件） 2014年8月16日

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  8
  アバルト 500 （ハッチバック）

  Forge Motorsport社製の強化タービンアクチュエーターです。 純正では不安定だったブースト圧が強いスプリングによってしっかりと安定したように感じます。 見た目もアルミの削り出しでとても綺 ...

  もんどのすけ （パーツレビュー総投稿数：39件） 2013年3月24日

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  2
  アバルト 500 （ハッチバック）

  ２０１２年１０月２１日　　　８８５９ｋｍ　　　ＥＱＵＡＬ　ＡＵＴＯ　　にて施工 高速道路等、少し長めの時間ブーストをしっかりかけて保ちたい、と思うシチュエーションが時にあります。 スバル車所有 ...

  ハッスィ～ （パーツレビュー総投稿数：65件） 2012年11月3日

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  7
  アバルト 500 （ハッチバック）

  強化ブローオフバルブと同時に交換しました。 どうなんだろう？楽しみです。 こちらエラーでます。 手で押してみると純正より明らかに圧がない？ 外して純正に戻しました。 エラー出ていません。

  なんじゃもんじゃの木 （パーツレビュー総投稿数：129件） 2012年10月21日

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