DIXCEL(ディクセル) PD type/プレーンディスクローターの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 17件 （総件数：6,045件）
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5フロントハブの4穴化に伴い、ブレーキローターも4穴用にしなくてはなりません(当たり前) 使用したのはC33ローレル(ターボ)またはC34ローレル(25NA)用のローターです。 上記のローターは、 ...
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5キャリパーO/Hついでに交換しました。 交換前は軽いジャダーが発生していましたが気にならなくなりました。 ブレーキ周りを一式整備した事でスムーズなブレーキングが出来る様になりました。 2020.3 ...
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20今回はこれ、いやいつもこれｗ 安くていつも使ってる(≧▽≦)
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1車検ついでの交換です^_^ パッドも消耗していたので凸凹のローターも合わせて交換しました^_^ リヤだけスカイラインの対向キャリパーに変わってるので、そちらに合うローターです^_^
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16フロントに続き、リアも交換しました。 やはり錆の無い新品は気持ちが良いですね。 ところで、素のディスクなのに、フロントのベンチレーテッドディスクよりも高いのは何故でしょうか（笑） それよりも、C ...
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21痛んでいたので交換しました。 純正は高いので、純正同等品のこちらを購入しました。 この製品は表面に防錆のため、耐熱シルバーが塗られています。 今回は純正風味にするため、上から黒に塗装してから装着 ...
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リア用。 パッド購入に伴って、どうせならセットで新しく。 せっかく買った新品パッドが、レコード盤みたいになったローターに合わせて削れていくんじゃ、ね。 いつも買うのは節約の中古品ばっかだけど、 ...
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３３タイプＭキャリパーとセットで取り付けました。
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シュー側に段付磨耗がありましたので、交換することにしました。
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耳が出てきたので、交換することにしました。 値段も安いしねぇ・・
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ECR33とBNR32は同じローターなんですね。 でプレーンなので本来はスリット入って無いのですが、ローターを購入した東京パーツコミュニケーションさんにスリット加工をお願いしました。こっちの方が安 ...
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フロントは２ポッド化にともないC34ターボ用を流用。 ローター径は同じで厚みが違う。 22mm→26mmとなる。 ローターとバックプレートとの干渉はありませんでした。 リアはC33ターボ系もC34タ ...
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キャリパー交換とともに
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プレーンディスクですキャリパーと同時に交換
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所在不明な中古ローターが見た目にかなり磨耗してきたので、交換しました キャリパーが前後ECR33用ゆえ、ローターも前後ECR33用です
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単純に値段が安いので交換しましたｗ 今までのはかなり磨耗が激しかったので シックリきますね～ｗ
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新品です。
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