DIXCEL(ディクセル) M typeの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 22件 (総件数:6,003件)
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4
リフレッシュ(2024)シリーズです。 せっかくなのでローターに加えてパッドも交換です。 そんなにダストも目立たず、スリット入りのローターにしたコトもあり、効きも普通です。 オーバーホールしたの ...
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14
装着して約300キロくらい走りました。 先日、高速道路で急減速しなくてはいけない機会があり効きを実感。 いつものつもりで踏んだら、明らかに効くようになっていました。 脳みそが一瞬パニックになったので ...
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9
ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅低減(純正比) らしい 楽しみです
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5
まだ交換したばかりなので、ローターへの当たりも充分とは言えないので、評価は☆3つ。 ホイールを綺麗に洗ったので、今後ダストの比較もしながら評価をしていこうと思います。 価格は前後セット。 51,1 ...
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7
ワタシの場合、特にハードな走りをする訳でもないので、純正ブレーキパッドでも十分な効きでしたが、ブレーキダストの多さには困っていました。洗車しても直ぐにダストでホイールが汚れてしまいます。 いつもの ...
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11
フロント用。車検時にパッド残り2mmだったので交換。純正+@の効き?ダスト低減です。
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7
フロントパッド要交換に際し、初代アコードのSIR-Tの時にも使ってたのもあり採用です。 SIR-Tの時はローターもスリットへ変更しましたが 今回はパッドのみの交換でした。 画像はイメージです
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6
【総評】 フロントだけにこのパッド使用してまして、ダストがすごく少ないのでローター交換と同時にリアも交換しました。 【満足している点】 ダストがすごく少ないので気に入ってます。 【不満な点】 なし
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9
【総評】 今まで付けていたパッドはダストが酷く、ダストが出ないタイプにしました。 購入価格は前後です。 【満足している点】 ・価格が安かった。 ・現在慣らし中なので後日のフィーリングをUPしま ...
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4
【総評】 白いホイールがあまり汚れないね(笑) 【満足している点】 ダストが少ない(^^) 【不満な点】
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3
ダスト低減パッドのはずなのに 峠を走るとそれなりにでます。
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2
効きは純正並、ブレーキダスト少なめが希望だったので、 Mタイプを選択。 純正に比べ、初期制動で急に効く感じから、 踏力に素直に反応する感じになりました。 ガッツリせめなきゃこんくらい効けば十分。 ...
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1
【総評】ディクセルES装着してたんですが、ダストが結構出る為、走る都度ホイールをフキフキシートで拭いてました(´Д` ) さすがにめんどくさいので交換です。(´・_・`) 走行距離68,812㌔ ...
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7
しばらく走りに行けないので。 走に行ける車があるから無理して行きそうなんで「サーキット走っちゃだめよ」仕様に。 貞操帯的に装着。鍵があればすぐに外したいです。もう4か月も行ってないよ~~。
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21
ブレーキダストが気になったので低減タイプのコレにしてみました☆軽く面取りをして良い感じ( ´罒`*)✧Zタイプが良かったけど、「宝の持ち腐れ」になるので辞めました(笑)
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1
ESにしようか価格で迷ったけど、ケチらずMにしときました。 以前のよりコントロールしやすくて満足。
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後日写真投稿
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