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EXEDY Hyper Series CARBON-R TWINのレビュー、評価 - みんカラ
レビュー一覧 11件 (総件数:55件)
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4
社外のシングルクラッチが滑ってきたので、ショップさんのオススメのカーボンクラッチに変更しました。 ダンパー無しですが、かなり使いやすいです。半クラが特に扱いやすいです。 冷えてる時と、温まった時 ...
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11
タービン交換に向けてメタルシングルから交換! かなり軽いです。 クラッチ切るとシャラシャラ音しますが、私は全然気になりませんでした( ̄∀ ̄) 走行距離:74,107 km
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4
シャラシャラ音がする♪ 強化クラッチでも意外と扱いやすくノーマルより若干重いかな~くらいで非常に良いです!!
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12
<写真は販売元からトリプルプレートの写真をお借りしました> 年明けにキャンペーンで50%オフで販売しており躊躇なく購入(笑) メーカー在庫ラストの品で私の購入にて絶版となりました カーボンプレ ...
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1
【総評】半クラも扱いやすく扱いやすい 【満足している点】 【不満な点】
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5
【Overall】スパルタンな乗り味を期待して購入。FC用のカーボンRは生産中止になったので、特売で購入。ツインプレートと言う響きに負けました。 【Satisfaction】カーボンの軽さと乗り ...
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軽くて扱いやすい♪ 但し寒い時にいきなり圧掛けるとスベります(笑)
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1
メタル(他車種ですが・・・)と比べれば、扱いやすいです♪ クラッチ切った時はシャラシャラ、ガラガラ音がします♫←少し憧れでした^^ ダンパースプリングは入っているんですが、少し繋がるときのショックは ...
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とても扱い易くて感動しました。 純正に比べたらペダルはちょっと強い感じですけど、すぐに慣れたんで平気でした。 ダンパー無しでも半クラも余裕です。
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前はダンパー付きの方を使ってました。もう街乗りはほとんどしないので穴あきフライホイール&ダンパーレスのこっちにしました。未使用のため評価は見た目です。 2009/10/4追記:ナラシで約2,0 ...
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1
ノーマルと同等の取扱ができます。HPIのカッパーミックスからの仕様変更ですが、こちらの方が断然乗りやすいです。フライホイールが穴だらけなのでアイドリングの安定度合いや低速トルクの心配があったのですが ...
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